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05 de Noviembre de 2004 Aduanas publicó reglamento para los almacenes francos Sobre nuevas normas operativas para el tratamiento aduanero de los depósitos

El Servicio Nacional de Aduanas (SNA) publicó el martes recién pasado en el Diario Oficial la resolución N° 4.620 sobre la aprobación de las normas operativas para el tratamiento aduanero de mercancías acogidas al Depósito Franco Paraguayo en Antofagasta.

El depósito estará situado al interior del recinto de la Empresa Portuaria de Antofagasta y tendrá una superficie de hasta 1.700 metros cuadrados. Además, para su puesta en marcha se designará, por parte del gobierno paraguayo, una persona natural o jurídica que operará como administrador, lo que se concretará próximamente.

Este acuerdo fue pactado desde el convenio firmado el año 1970 entre Chile y Paraguay, el que establece la instalación de un almacén para guardar provisoriamente las mercancías exportadas o importadas por Paraguay.

Medida

El depósito es un régimen aduanero por el cual se permite que las mercancías en tránsito desde y hacia Paraguay puedan permanecer almacenadas en un recinto deslindado sin estar afectadas por los derechos, impuestos y demás gravámenes que afecta la importación.

La medida despertó interés tanto en Antofagasta como en Paraguay, según se expresó en la reciente reunión entre la directora general de Aduanas de Paraguay, Margarita Díaz de Vivar, y el director nacional, Raúl Allard.

El almacenaje de artículos en tránsito tendrá un plazo máximo de permanencia en el depósito de 180 días, prorrogables por otros 90 días previa solicitud del director regional.

Una vez que se cuente con esta información, el SNA dictará una resolución señalando la fecha en que entrará a operar el recinto. Esta medida que será muy beneficiosa para el comercio exterior de Paraguay, ya que facilitará su acceso al Pacífico, además de potenciar a la Segunda Región como corredor bioceánico.

Cargas

El Gobierno Regional destaca que estos almacenes francos permitirán una nueva oportunidad de creación de empleos en la zona, debido a la posibilidad de implementar industrias que le den valor agregado a las cargas paraguayas en tránsito.

También en las últimas negociaciones con Paraguay quedó abierta la posibilidad de seguir explorando ampliaciones o modificaciones al reglamento, pensando también en el puerto de Mejillones, aunque esta opción será materia de otras negociaciones bilaterales.
 
Fuente: El Mercurio de Antofagasta

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