En el primer trimestre de 2018, los puertos públicos de Brasil movilizaron más de 83,3 millones de toneladas, acumulando un aumento del 2,26% con respecto al mismo período de 2017, de acuerdo con los datos de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq).
En tanto que los puertos privados, responsables del 66,4% de todo el movimiento en el sector, registraron una caída del 2,53% en la comparativa, al movilizar 164,7 millones de toneladas. En total, las terminales portuarias registraron un retroceso de casi un 1% en el trimestre, en comparación con el año anterior.
En el escenario de los primeros meses de 2018, los puertos públicos tuvieron crecimiento del 4,30% en enero, seguido de una caída del 2,32% en el mes de febrero, y un alza del 4,85% en marzo.
Principales puertos
El Puerto de Santos, en el estado de Sao Paulo, tuvo un saldo positivo del 9,28% en el primer trimestre, transfiriendo 25,1 millones de toneladas. Paranaguá, en el estado Paraná, registró un crecimiento del 13,76% en la comparación con 2017, con un total de 11,7 millones de toneladas. Por otro lado, el Puerto de Itaguaí, estado de Río de Janeiro, tuvo una variación negativa del 7,11% en el período de análisis.
En suma, los puertos privados registraron una caída del 1,85%, el 4,09% y el 1,74% en los meses de enero a marzo, respectivamente. El Terminal Ponta da Madeira, estado de Maranhão, utilizado principalmente para la exportación de mineral de hierro y operado por Vale, tuvo un alza del 8,5% en el trimestre, habiendo movido 40,3 millones de toneladas. La Terminal de Tubarão, cerca del Puerto de Vitória (estado de Epirito Santo), también operado por la minera Vale, registró una caída del 18%.
Mercado
El movimiento de contenedores en los puertos - públicos y privados - tuvo un alza del 6,55% en el trimestre, que representa 25,2 millones de toneladas. La soja también marcó un crecimiento del 5% en el período. El mineral de hierro retrocedió el 6,31% en el trimestre y el petróleo y derivados retrocedió igualmente, un 1,15%.
Hidrovías
El transporte de cargas en vías interiores - realizado en hidrovías interiores, en rutas nacionales e internacionales - registró un aumento del 5% en la comparativa entre 2018 y 2017, siendo responsable por el transporte de 22,2 millones de toneladas, principalmente graneles sólidos.
La navegación de largo alcance, realizada entre puertos brasileños y extranjeros, presentó una variación negativa del 2,37% (178,9 millones de toneladas) mientras que el cabotaje cayó un 1,77% (37,8 millones de toneladas).
Por MundoMarítimo
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