Jarle Fosen ejecutivo senior de prevención de pérdidas de Gard realizó una visita al "Yara Birkeland", el primer buque portacontenedores de cero emisiones totalmente propulsado por baterías y diseñado para operar de forma autónoma. El buque fue entregado a Yara Norge AS en noviembre, recientemente completó su viaje inaugural desde su puerto de origen hasta la zona de pruebas de buques autónomos en Horten (Noruega), propulsado únicamente por sus propias baterías.
"Entramos en la zona del puerto y allí, de la niebla, surgió no sólo el azul brillante y moderno 'Yara Birkeland', sino también detrás de él el fantasmagórico y blanco 'Christian Radich', un velero de 1937 diseñado para albergar y entrenar a jóvenes marineros. Fue un gran encuentro entre las viejas y nuevas generaciones de buques noruegos, ambos capaces de navegar sin carbono y separados sólo por unos cincuenta metros y ochenta años de tecnología e innovación", relata Fosen.
El "Yara Birkeland" está diseñado para enviar fertilizante en bolsas en contenedores vía marítima, eliminando así unos 40.000 viajes anuales en camión entre la fábrica de Yara y las terminales de contenedores en Brevik. Este cambio aumentará la seguridad del tráfico y reducirá significativamente la contaminación local y las emisiones de gases de efecto invernadero, incluso, antes de tener en cuenta la operación totalmente eléctrica del buque.
Jostein Braaten, director del proyecto de Yara Birkeland, confirmó que el primer viaje y la primera prueba de apilamiento de 120 contenedores totalmente cargados a bordo se habían completado con éxito.
En la actualidad, el buque cuenta con una pequeña tripulación, pero el puente de la nave es modular y está diseñado para ser retirado cuando el buque esté listo y certificado para operar de forma autónoma.
La Administración de Costas de Noruega ha designado la zona de Horten como zona nacional de pruebas para buques autónomos. A pesar de la pandemia y la consiguiente ralentización, Kongsberg Maritime y Yara se proponen conseguir que todos sus socios, la universidad y las comunidades de investigación realicen pruebas exhaustivas de la tecnología y los sistemas autónomos antes de que el buque entre en operaciones comerciales.
Fosen manifestó que "Gard se enorgullece de desempeñar nuestro pequeño papel en el proyecto proporcionando tanto la cubierta de P&I como la cubierta del casco y la maquinaria del 'Yara Birkeland' y agradecemos a Yara Norge AS y al director del proyecto, Jostein Braaten, la oportunidad de visitar este buque pionero. Esperamos con interés un nuevo año y los próximos pasos que acerquen al buque a la operación autónoma -como proclama nuestra misión: 'Juntos hacemos posible el desarrollo marítimo sostenible'.
Además de los corredores de seguros de Bergvall Marine, los visitantes de Gard incluyeron al Suscriptor Principal Steinar Jørgensen y el Asesor Principal de Reclamaciones Karl Petter Muhlbradt.
Por MundoMarítimo
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