La Autoridad del Canal de Suez (ACS) desde el 1 de julio está concediendo descuentos para el cruce de tanqueros GNL como para buques petroleros. En el primer caso, la medida que apunta a fomentar el tránsito de los gaseros, tanto con carga como en lastre, la ACP decidió mantener una serie de beneficios hasta fines de año.
Es así como para los tanqueros GNL que conecten los puertos del Golfo de Estados Unidos y los situados al sur del Golfo de Estados Unidos con los puertos asiáticos, se aplicará un descuento escalonado en función de la distancia de la recalada programada por el buque, con un descuento del 30% para los puertos situados entre Sur (Omán) y Kochi en (India); del 60% para los puertos situados al este de Kochi hasta antes de Port Klang (Malasia); y del 75% para los situados a partir de Port Klang hacia el este.
Para los tanqueros GNL que conecten los puertos de la costa este de Norteamérica con los puertos del subcontinente indio y el extremo oriente asiático se les aplicará una serie de descuentos inferiores. Hay una rebaja del 10% para los puertos desde Karachi (Pakistán) hasta Kochi (India), y un descuento del 35% sobre los peajes normales para los puertos situados al este de esa zona.
Los tanqueros GNL deberán pagar la totalidad de los peajes normales del Canal de Suez y luego solicitar la rebaja, las que se están aplicando desde el 1 de julio de 2023.
Descuentos para petroleros
Además, la ACP ofrecerá hasta diciembre un descuento de hasta el 75% a los tanqueros que transiten por el Canal de Suez en los itinerarios que conectan los puertos estadounidenses del Golfo y del Caribe con los del subcontinente indio y Asia.
Las bonificaciones se escalonan en función de la distancia hacia este en la que haga escala el tanquero, con una bonificación del 20% para los puertos desde Karachi (Pakistán) hasta Kochi (India); del 60% para los puertos al este de Kochi hasta antes de Port Klang (Malasia); y del 75% para los puertos desde Port Klang hacia el este.
El procedimiento para obtener el beneficio es que el tanquero pague el peaje normal del Canal de Suez para luego solicitar la bonificación. Para obtenerla, es necesario que no realice recaladas en puertos intermedios entre los de origen y destino.
Por MundoMarítimo
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