Una vez más la naviera chilena CCNI anunció que realizará a partir del próximo año nuevos aumentos de tarifas en varios de los servicios que opera alrededor del mundo.
De hecho, a contar del 2 de Enero del 2010 la compañía implementará un General Rate Increase (GRI) en sus rutas que van desde la Costa Oeste de Sudamérica (WCSA) hacia la Costa Oeste de Estados Unidos y el Oeste de Canadá.
El recargo, que también se aplicará a todos los clientes que embarquen su carga bajo un Contrato de Servicio o un TLI, hará efectivo un importe de 500 dólares por TEU.
A su vez, la empresa llevará a cabo un incremento del Bunker Recovery Cost (BCR) en los servicios que mantiene desde la Costa Este de Estados Unidos & Golfo (Houston) y el Este de Canadá (Montreal y Toronto) hasta la Costa Oeste de Sudamérica y el puerto de Cartagena, en Colombia.
En ambos casos este recargo comenzará a aplicarse desde el 1 de Enero del próximo año y será efectivo para todos los clientes que embarquen su carga bajo un Contrato de Servicio o un TLI. Además, en el primero de ellos este importe aumentará de 270 dólares por TEU a 293 dólares por TEU; mientras que en el segundo, subirá de 144 dólares por TEU a 167 dólares por TEU.
Pero estos incrementos de tarifas no serán los únicos que realizará la naviera, pues implementará un aumento del BAF en varias de sus rutas. Desde el mes de Enero hará efectivo esta medida en sus servicios entre el Norte de Europa y el Mediterráneo hacia la WCSA y el Caribe.
Así, se aplicará un recargo de 478 euros por TEU en los tráficos entre el norte de Europa y la WCSA; de 401 Euros por TEU en los que van del Norte de Europa al Caribe; y de 401 dólares por TEU en los que conectan el Norte de Europa con Puerto Rico y México; mientras que entre el Mediterráneo y la WCSA este importe será de 564 Euros por TEU; entre el Mediterráneo y el Caribe, de 478 Euros por TEU y entre el Mediterráneo y Puerto Rico y México, será de 478 dólares por TEU.
La misma situación se repetirá en los servicios de CCNI desde el Oriente a México; desde la WCSA y la WCCA hacia el Oriente desde el 15 de Enero del próximo año; y desde la Costa Oeste de Sudamérica hacia El Mediterráneo y el Norte de Europa desde el 1 de Enero.
En el primer caso, el BAF aumentará de 496 dólares por TEU a 522 dólares por TEU; en el segundo y tercero, de 333 dólares por TEU a 351 dólares por TEU; y en el cuarto, este importe subirá desde la WCSA hacia el Mediterráneo de 562 dólares por TEU a 590 dólares por TEU; y desde la WCSA hacia el Norte de Europa, de 530 dólares por TEU a 550 dólares por TEU.
Por otro lado, la compañía llevará a cabo un aumento del BS en las rutas que van del Oriente hacia la WCCA a contar del 15 de Enero del 2010, desde 666 dólares por TEU a 702 dólares por TEU, el que se sumará a un nuevo aumento del GRR desde la misma fecha para todas las cargas focalizadas que van desde el Oriente hacia la WCSA, México y WCCA de 300 dólares por TEU.
Finalmente, otro de los recargos que se efectuarán a partir del próximo año será el Panama Canal Lock Improvement Surcharge (PCLIS) desde la Costa Este de Estados Unidos & Golfo (Houston) y el Este de Canadá (Montreal y Toronto) hacia la WCSA.
La medida comenzará a regir a contar del 18 de Enero del 2010 y aumentará desde 135 dólares por TEU a 165 dólares por TEU este importe en estas rutas.
Nuevo Servicio Orinoco de CSAV
Otra naviera que hizo anuncios recientemente fue CSAV, que lanzó su nuevo servicio Orinoco con recaladas semanales directas en Cartagena y Puerto Cabello, el que comenzará a operar el 21 de Diciembre de 2010 con la nave M/N Hansa Berlin 003.
De acuerdo a la compañía, su puesta en marcha permitirá abrir nuevas oportunidades para conectar con los principales servicios de Línea de CSAV Group, como Joint Caribbean, Euroandes, Americas, Gulf Bridge Express y Mediterranean, ofreciendo conexión eficiente y confiable y mejores tiempos de tránsito para las cargas desde y hacia Venezuela vía Cartagena.
Este nuevo servicio demuestra, según CSAV, el compromiso que tiene la empresa con sus clientes, “con el fin de entregarles las mejores alternativas de transporte y así satisfacer sus necesidades. Para ello continuaremos buscando nuevos destinos, rediseñando nuestra red de servicios para adaptarnos a sus requerimientos”, señalaron en un comunicado emitido por la compañía.
Por MundoMaritimo
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