Los pesqueros de alta mar “Arauco I” de la empresa Alimar y “Océanica IV” de la compañía Itata, colisionaron el domingo pasado en la bahía de San Vicente, hundiéndose el “Océanica IV”, con 850 toneladas de jurel en sus bodegas. Los tripulantes de ambas naves resultaron ilesos.
Profundamente conmocionado, como todos los náufragos, el motorista del “Océanica IV”, Sergio Díaz, relató que “el otro barco nos chocó por un costado, provocando vías de agua a bordo. Todo fue tan rápido que en menos de 10 minutos estábamos con una escora incontrolable y no tuvimos más que abandonar el barco. Saltamos al pontón de descarga”. Los 16 hombres de este pesquero habían trabajado durante dos días para obtener la pesca con que regresaban el domingo recién pasado, felices, a disfrutar el Día de la Madre en familia cuando ocurrió el siniestro.
El teniente 1º Juan Gajardo Romero, de la Gobernación Marítima de Talcahuano, explicó que el “Arauco I” colisionó al “Océanica IV” por causas que serán determinadas en una investigación sumaria administrativa. El “Océanica IV” quedó hundido en una profundidad de 12 metros, muy cerca del pontón Don Puelo de la pesquera Itata. Sólo era posible ver el palo y sus redes y flotadores. El “Arauco I” flotaba normalmente, pero igualmente será sometido a revisión.
El accidente se produjo en momentos que ambos barcos -de sobre 800 toneladas de registro y 50 metros de eslora- estaban en movimiento, uno acercándose a descargar pesca y el otro realizaba algunas maniobras en bahía.
Testigos de la colisión señalaron que después del choque el “Océanica IV” intentó descargar la captura, pero los hombres no alcanzaron a concretar la faena y saltaron al pontón o al agua. El barco hundido deberá ser reflotado a la brevedad, pero primero la autoridad marítima deberá evaluar la situación de contaminación, considerando que se halla con pesca y combustible a bordo. En la tarde de ayer se adoptaron medidas de prevención en tal sentido, tendiéndose barreras de contención en el área.
El tráfico en la bahía de San Vicente está regulado por medidas que se determinaron hace años en el trabajo de ordenamiento del cuerpo de agua.
Barco hundido no perderá su carga
Mientras el fiscal marítimo iniciaba la investigación para establecer las responsabilidades en la colisión de dos barcos ocurrido el domingo en la bahía de San Vicente, El lunes fue recuperada la red del pesquero "Oceánica IV". Este se fue a pique a consecuencia de un corte de más de seis metros en su casco que le produjo el "Arauco I", cuando lo colisionó por causas que no están claras y en un sector con ninguna congestión en el momento del accidente.
La malla, de una extensión que puede cubrir una manzana de edificios, se levantó con las maniobras del "Oceánica V" y enseguida el personal que está trabajando en el lugar comenzó a limpiar la basura que flotó desde la sentina del barco. Barreras de contención impiden que se disperse.
Con las primeras luces los buzos especialistas comenzaron a inspeccionar el barco, con miras a la faena de sacar de las bodegas las 850 toneladas de jurel que hay en ellas. Esto se hará con las maniobras propias de una descarga pesquera. El pescado está bien conservado por los sistemas de frío del "Oceánica IV", de los mejores desde el punto de vista técnico y que permiten mantener la pesca un tiempo, aunque estén apagados. Así lo aseveraron ejecutivos de la empresa propietaria del barco, Pesquera Itata, que informaron que el navío está avaluado en un poco más de cinco millones de dólares en las aseguradoras.
Respecto del accidente, el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Rodolfo Soria-Galvarro, dijo que afortunadamente no hubo desgracias personales ni heridos y tampoco contaminación, pues los estanques de combustible está sellados.
La causa exacta del choque y responsables se determinará en una investigación sumaria que lleva el fiscal marítimo capitán de fragata Manuel González, aunque las primeras diligencias indican que hubo una falla en el control del "Arauco I".
Fuente: El Sur de Concepción
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