El día martes 20 de agosto, la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) dio comienzo al Período de Opción Preferente del aumento de capital de la entidad, etapa que se extenderá hasta el 18 de septiembre. Esto, en el marco del incremento de capital por US$500 millones aprobado en abril pasado en la Junta Extraordinaria de Accionistas, para lo cual CSAV colocará 6.750 millones de acciones.
En tanto, el día lunes 19 de agosto se estableció en US$0,04883618 el precio de la acción para la capitalización que, al tipo de cambio correspondiente a esa jornada, equivale a $24,9. El precio de los títulos accionarios se fijó en base al precio promedio de la acción del día, último día hábil previo al Período de Opción Preferente.
Considerando el número de acciones emitidas, la compañía espera recaudar aproximadamente US$330 millones. En vista de lo anterior, el directorio de CSAV evaluará la posibilidad de llamar a un nuevo aumento de capital para completar los US$500 millones aprobados originalmente a fines de abril.
La colocación de nuevas acciones le permitirá a la compañía continuar con el plan de inversiones llevado a cabo por CSAV, el cual contempla la compra de siete nuevas naves de 9.300 TEUs. Dichos barcos, que se recibirán a partir de fines de 2014, permitirán sustituir parte de las naves que actualmente arrienda la compañía. Con esta adquisición, CSAV alineará su porcentaje de flota propia al promedio de la industria, muy lejos del 8% que tenía a principios de 2011.
A su vez, la capitalización servirá para pagar en su totalidad el pasivo financiero que la empresa mantiene con el Banco Latinoamericano de Comercio Exterior S.A. (BLADEX) e inyectará caja adicional para continuar con los planes de desarrollo de la compañía.
Expertos cuestionan anuncio
Con cautela reaccionó el mercado tras el anuncio de la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) de evaluar un nuevo aumento de capital para completar la recaudación de US$500 millones que lleva adelante.
Marcos Aguilera, analista técnico de Mercados Internacionales de FXCM Chile, explicó que las acciones de la firma controlada por el Grupo Luksic han caído más de un 58% respecto a su punto más alto de 2013 y que "si bien los pasos dados a conocer aumentan la confianza, hay otros aspectos externos que podrían ser preocupantes, tales como un menor flujo de transporte de contenedores hacia y desde el mercado asiático".
Precisó que un rompimiento alcista -de $ 44,60- podría llevar al precio, en el mediano plazo, al nivel de los $ 60 a $75 por acción, mientras que "un rompimiento de su nivel mínimo -$ 23,45- podría dejarlo vulnerable para la búsqueda del rango de los $18 a $16".
Para el director de la Escuela de Negocios de la Universidad Viña del Mar, Gonzalo Becerra, un nuevo aumento de capital no es lo más adecuado, considerando que la naviera requiere con urgencia alcanzar cifras sustentables que permitan devolver la confianza al mercado. "La firma, erróneamente, da a entender que sin los US$ 500 millones no puede acometer con sus objetivos, siendo que por el negocio en que está inmersa y la demanda futura de transporte marítimo, con los recursos ya recaudados, puede comenzar una nueva etapa, con mejoras significativas en sus resultados".
Fuentes: CSAV y El Mercurio de Valparaíso
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