La Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), en conjunto con el Gobierno de Honduras, iniciará próximamente la construcción del muelle 6 en Puerto Cortés. El monto de la obra civil, en su primera etapa, asciende a casi US$148 millones, e incluye construcción de 350 metros adicionales de muelle, dragado del canal para lograr una profundidad de 14,5 metros y la incorporación de dos nuevas grúas pórtico Súper Post-Panamax, únicas en la región. Esto permitirá que lleguen al terminal buques de mayor tamaño, incrementando la capacidad operativa del puerto en 50%, según información publicada en La Tribuna.
Inversión
La inversión es parte del compromiso adquirido por OPC en el documento de concesión, en el que se establece que la empresa invertirá US$624 millones en un período de 14 años. La construcción del muelle es la mayor ampliación realizada en la terminal desde que OPC adquirió el manejo del puerto, en diciembre del 2013.
El objetivo es impulsar la competitividad de Honduras en la región, así como fortalecer su posición dentro de las cadenas logísticas internacionales.
Buenas prácticas
El director General de OPC, Mariano Turnes, expresó a La Tribuna que implementarán las mejores prácticas internacionales en el diseño, construcción y supervisión del proyecto. Para ello se ha contratado empresas y profesionales de primer nivel. La construcción de la obra principal generará inversión, empleo y desarrollo local a través de la adquisición de materiales de construcción y un balance de trabajadores locales y extranjeros.
“A solo tres años de haber sido concesionada la terminal de contenedores, y con una inversión realizada a la fecha de más de US$75 millones, la eficiencia y productividad del puerto son evidentes”, afirmó Turnes.
Capacidad
Puerto Cortés mueve 350.000 contenedores al año, equivalentes a 650.000 TEUs, el terminal ha optimizado en un 100% los tiempos de atención a camiones externos y a buques. OPC cuenta con tarifas competitivas, y altos niveles de eficiencia.
Al finalizar el total de la inversión en el año 2023, se contará con 550 metros de nuevos muelles, con lo que tendrá capacidad para movilizar 1,8 millones de TEUs anuales, contando con una profundidad de 15,5 metros, 9 grúas Súper Post-Panamax, grúas móviles auxiliares, y 4.000 enchufes para contenedores refrigerados.
Por MundoMaritimo
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