En los próximos 15 días se llamará a licitación para iniciar las obras -del lado chileno- del Tren Trasandino, dejando atrás la polémica suscitada por la decisión del Gobierno Central de suspender este proyecto por "detalles técnicos", justo en aquellos días que Argentina subía el precio de los combustibles en los pasos fronterizos con nuestro país y confirmaba el alza del gas natural.
Así lo informó el intendente Iván de la Maza, quien antes de dar inicio al V Foro del Corredor Bioceánico Central en Viña del Mar aclaró que los problemas de fondo (de aspecto político) no le incumben, "pues los ve la Presidenta Michelle Bachelet y su grupo de asesores. Lo que estamos haciendo nosotros, como Gobierno Regional, es estrechar lazos comerciales, sociales y territoriales con países como Argentina, Brasil y Uruguay para enfrentar los años venideros con conjunto. Es así como queremos consolidar un corredor hacia el Pacífico y Chile, la Quinta Región específicamente, tiene la mejor alternativa".
Los proyectos
En ese sentido sostuvo que "estamos terminando las obras en la Ruta 60 CH, se trabaja afanosamente en el Puerto Terrestre de Los Andes, pronto se inaugurará el Acceso Sur al Puerto de Valparaíso y el Gobierno, a través de su ministro de Obras Públicos, confirmó el proceso de licitación del Tren Trasandino".
Al respecto el intendente aseguró que no hubo retraso por el aplazamiento de mencionado proyecto ferroviario. "De ninguna manera, estamos en los plazos. Lo importante aquí es que en las próximas semanas se llamará a licitación y tendremos en el mediano plazo una vía de transporte hacia Argentina".
Un llamado a superar las barreras fitosanitarias y la desburocratización de los servicios para que los productos de exportación circulen con rapidez por el Corredor Bioceánico Central, formuló ayer el intendente Iván de la Maza al inaugurar, en el Hotel O'Higgins de Viña del Mar, el quinto foro de esta asociación que comprende a los gobiernos subnacionales de los estados de Sao Paulo, Paraná, Santa Catarina y Río Grande del Sur de Brasil, las Juntas Departamentales de Uruguay, las provincias de Córdoba, Entre Ríos, Santa Fe, San Luis y Mendoza de Argentina y la Región de Valparaíso.
De la Maza dijo que está plenamente vigente esta integración "ante lo cual es necesario diseñar plataformas que tiendan a superar las diferencias y complejidades, a fin de acelerar los procesos que conduzcan a vías expeditas para el traslado de cargas desde el Atlántico al Pacífico y viceversa".
El presidente de la Comisión de Inserción Internacional del Consejo Regional, Antonio Ayala, expresó que "nosotros, los pueblos integrantes de este foro, debemos estar resueltos a unir fuerzas en abordar la marginación social de los sectores urbanos. Es nuestro deseo que este encuentro se desarrolle en un ambiente de cordialidad y cooperación. Con el propósito de llegar a estructurar los más eficientes e integrales marcos jurídicos".
El portal del Pacífico
De la Maza dijo que "nuestra región es el portal entre los dos océanos" y que su interés es que a través del trabajo de talleres, con la participación de actores en diversas disciplinas, se alcancen acuerdos que permitan destrabar las marañas burocráticas para acelerar procesos.
Intervinieron además en este V Foro la directora de Fronteras y Límites del Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile, embajadora María Teresa Infante; la secretaria de Transportes de Río Grande del Sur, Brasil, Gertrudis Pelissaro dos Santos; el ministro de Transportes y Obras Públicas de Uruguay, Víctor Rossi.
Fuente: El Mercurio de Valparaíso
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