El astillero finlandés Meyer Turku y DNV GL firmaron un contrato para la clasificación de dos nuevos buques ICON Class de Royal Caribbean International con entregas programadas para 2022 y 2024.
"Es un orgullo para DNV GL que se nos haya confiado la clasificación de los primeros buques ICON class", señaló Knut Ørbeck-Nilssen, CEO de DNV GL - Maritime. "Estos buques están listos para ampliar los límites de lo que podemos esperar de un buque crucero moderno en términos de desempeño ambiental, y esperamos apoyar a Royal Caribbean y Meyer Turku para realizar una entrega exitosa".
Desde DNV-GL señalaron en un comunicado que los detalles del diseño de los buques ICON Class demuestran el compromiso de Royal Caribbean de utilizar las tecnologías más avanzadas disponibles para reducir el impacto medioambiental de los buques. El gas natural licuado (GNL) es concebido como el principal combustible para los nuevos buques, lo que reducirá drásticamente o incluso eliminaría la emisión de óxido de nitrógeno (NOX), óxido de azufre (SOX) y partículas, y también reduciría el dióxido de carbono (CO2).
Los buques ICON Class también dispondrán de la tecnología de cell fuel, que en combinación con la lubricación de aire del casco hace que estos nuevos buques sean algunos de los cruceros más eficientes en el uso de combustible jamás construidos.
"Haber sido elegido para ser parte de este proyecto innovador es una gran victoria para todo nuestro equipo global de cruceros", señaló Paal Johansen, director Global de Cruceros, DNV GL - Maritime.
"Esta firma muestra que Royal Caribbean confía en nosotros para llevar a cabo su proyecto más ambicioso hasta el momento, y es un testimonio de la sólida relación entre Meyer Turku, nuestra oficina local en Finlandia y nuestra amplia red de expertos en cruceros. Después de la entrega de ‘Symphony of the Seas’, el crucero más grande que se haya construido, esperamos continuar cumpliendo nuestra promesa de brindar el mejor servicio y una profunda experiencia técnica ".
El concepto final para el primer buque se está discutiendo actualmente, y se espera que la fase de diseño del concepto comience esta primavera (hemisferio norte). La fase de construcción inicial del primer buque comenzará el próximo año, con el tendido de la quilla planificado para octubre de 2019.
Por MundoMarítimo
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