Junto con la histórica inversión anual en plena ejecución este año 2012 -y que supera el millón de dólares ($560 millones) con obras de adelanto y mejoramiento- la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), anunció las futuras inversiones que proyecta el punto de acceso marítimo más importante de la Región de Aysén.
En la construcción y mejoramiento de muelles, bodegas de almacenamiento y explanadas está centrado el Calendario Referencial de Inversiones que elaboró Emporcha con miras hacia los próximos 5 años.
El objetivo de este instrumento de planificación y gestión, explicó el gerente general de Emporcha, Enrique Runín, es proyectar las obras portuarias con una visión de largo plazo.
“Estamos incluyendo las obras más relevantes que en este periodo de tiempo planeamos ejecutar. Esto quiere decir que todas las intervenciones de ampliación del puerto u obras que se materialicen, debe estar contenidas en dicho calendario referencial de inversiones”, comentó el ejecutivo.
Runín expresó además que el Calendario Referencial de Inversiones es el resultado de un estudio de demanda elaborado por asesores externos. A partir de una consulta directa y participativa a los actuales y futuros clientes del puerto que requerirán infraestructura y operación en sus respectivos rubros productivos, fue posible consolidar el documento que guiará la planificación futura de inversiones en el puerto.
“Para ello, contactamos a las empresas del sector acuícola, pesquero, minero, energético, entre otras, con el fin de garantizar que las inversiones portuarias que se requieren para atender las demandas del sector durante los próximos 5 años, estén satisfechas en dicho plan", agregó el gerente general de Emporcha.
En forma adicional al Calendario Referencial de Inversiones, también se encuentra actualizado el Plan Maestro de la Empresa Portuaria Chacabuco. Su objetivo, aclaró Enrique Runín, es disponer de un estudio de demanda futura para distintos tipos de carga, con el fin de determinar las necesidades de áreas terrestres y marítimas que requiera el recinto portuario y sus alrededores para poder desarrollarse.
“Este instrumento tiene un horizonte a 5 y 20 años respectivamente; nos permite disponer de las áreas terrestres y marítimas en el momento que se requiera para operar de manera eficiente y oportuna, siempre que la demanda así lo justifique. Por esa razón, el plan maestro se actualiza cada 5 años, aunque se puede ir revisando todos los años si las condiciones del mercado nacional e internacional así lo ameritan”, subrayó Runín.
Actualmente, en el recinto portuario se encuentran en pleno proceso de ejecución obras como la pavimentación con adocretos en una superficie de 4 mil metros cuadrados correspondientes a la explanada del terminal de transbordadores. A ellos se suma, para los próximos meses, la instalación de un sofisticado sistema de acopio para contenedores, estructuras metálicas, tipo repisas, que permitirán acopiar a 3 pisos de altura los contenedores de almacenamiento de carga refrigerada con la opción de poder enchufarlos de manera fácil y segura.
Fuente: El Patagón de Coyhaique
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