El director ejecutivo de Latinports, Julián Palacio, junto con felicitar el excelente nivel de las exposiciones realizadas durante el evento -que reunió a destacados personeros de la industria de los principales puertos de Latinoamérica- destacó y renovó el propósito de la asociación de sumar los esfuerzos de los sectores tanto público como privado, en pos del desarrollo de la industria portuaria del continente, aspecto resumido en el eslogan: “Gobiernos y sector privado trabajando juntos por el desarrollo logístico portuario de la región”. Esto, durante el cierre de las jornadas, efectuadas en el Hotel Sheraton de la Ciudad Jardín los días 26 y 27 del presente.
Al referirse al cumplimiento de este objetivo, Julián Palacio destacó que Latinports “es la única asociación del mundo en que trabajan el sector público y privado”, haciendo hincapié en que ambos sectores no se pueden divorciar, “estamos trabajando en el mismo negocio y tenemos que hacerlo de la mano”, enfatizó, e igualmente destacó la breve, pero exitosa trayectoria de la asociación: “Llevamos tres años de creados y hemos desarrollados cosas importantes, empezando con que nacimos con 15 puertos, básicamente de Brasil, México y Colombia. Hoy ya somos más de 45 en 12 países”, detalló.
Cabe consignar, que esta versión del seminario tuvo como anfitrión al puerto de Valparaíso, el cual se sumó a los encuentros ya realizados en Brasilia, que coincidió con los 50 años de la fundación de la misma; Cartagena, dónde se conmemoraron 20 años de la Ley de Puertos de Colombia. A su vez, el desarrollo del evento en el histórico puerto chileno, vino a poner en relieve la conmemoración de sus cien años. Respecto a este último, Julián Palacio recordó que “Chile fue el país de la región que tomó primero la decisión de permitir la iniciativa privada en la industria portuaria, lo que redundó en su excelente desarrollo”.
Cadena Logística, preocupación primordial en la industria
Junto a lo anterior, Julián Palacio adelantó algunos de los elementos que quedarán plasmados en la llamada Declaración de Valparaíso, documento que -como ya es habitual al final del desarrollo de cada seminario- reunirá las conclusiones y objetivos a seguir por los integrantes de Latinports. Ello, en congruencia a los análisis expuestos durante ambas jornadas del seminario. En ese sentido, Palacio remarcó como central la preocupación manifestada por varios de los participantes en mejorar la logística disponible tras las estructuras portuarias.
Al respecto, el director ejecutivo de Latinports, indicó que: “yo siempre digo que no hay nada más frustrante que un puerto muy eficiente con una mala conectividad, con lo que poco favor se le está haciendo al comercio exterior de un país, porque todo se está perdiendo en otra parte de la cadena logística. Creo que hay que hacer énfasis y trabajar de la mano con los gobiernos para sacar adelante todos estos proyectos que vimos que son supremamente grandes”, señaló refiriéndose a los desafíos de puertos como Santos, Buenos Aires, Cartagena y Valparaíso, entre los muchos que expusieron sus desafíos.
En este ámbito, Julián Palacio se declaró gratamente sorprendido por cómo el trabajo desarrollado en el área de apoyo logístico del puerto de Valparaíso ha llamado expresamente la atención de otros países como Brasil. Cabe recordar que la sexta potencia económica del mundo, cuenta con multimillonarios proyectos de infraestructura portuaria; a desarrollarse principalmente en Santos y Río de Janeiro; impulsados por desafíos cercanos como los son la realización de la Copa Mundial de Fútbol en 2014 y la realización de los Juegos Olímpicos en 2016. Este interés, de acuerdo a Palacio, indica claramente que las cosas se están haciendo de la forma correcta en el puerto chileno, citando su cadena logística como “un ejemplo para toda Latinoamérica”.
Finalmente, Palacio indicó que todas las exposiciones realizadas durante el III Seminario Latinports 2012, estarán disponibles en la página web de la asociación: www.latinports.org.
Por MundoMaritimo
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