La información fue confirmada por el director regional déla Dirección de Obras Portuarias (DOP), Cristián Vargas, quien aclaró que la nave se encuentra lista para funcionar y que sólo falta solucionar algunos trámites administrativos que calificó como menores.
"Estamos a la espera de algunos procesos administrativos internos propios del ministerio y posteriormente veremos al contratación de la tripulación. Luego de eso iniciaremos los trabajos de dragado. Esto no deberá tardar más de un mes", explicó Vargas.
Estos trámites tienen que ver con la redacción de algunas resoluciones necesarias para iniciar los trabajos. "Como el Ministerio de Obras Públicas es el propio contratista no hay una licitación de por medio. Por eso hay que hacer un proceso administrativo propio que permita esa figura legal", aclaró el encargado.
Respecto a la tripulación de la draga, el director regional de la Dirección de Obras Portuarias dijo que la nave funcionará con un equipo de 20 personas que deberá quedar definido en los próximos 30 días.
Aspectos técnicos
Vargas explicó que debido a las características del río Valdivia, la Dirección de Obras Portuarias autorizó la navegación de embarcaciones con un calado máximo de 3,5 metros de profundidad. Debido a esto y por motivos de seguridad es que la draga Ernesto Pinto removerá escombros ubicados hasta a 4,5 metros bajo el agua.
"La idea es dejar una profundidad uniforme a lo largo del trazado y así permitir que embarcaciones más grandes puedan ingresar a la zona", aseguró Vargas.
En cuanto a la nave, explicó que se trata de una draga construida en Asenav en 1978, tiene 56 metros de eslora y su cántara permite almacenar hasta 700 metros cúbicos de escombros. Además, está equipada con una bomba de succión con 1550 HP (caballos de fuerza). "La cántara del buque se llena en 45 minutos aproximadamente. Luego se debe llevar la embarcación hasta el punto en que se van a verter los escombros y después vuelve al lugar donde estaba removiendo el material. Por eso es que estimamos que demorara cerca de dos años en completar el trabajo", apuntó.
Según los antecedentes que maneja la Dirección de Obras Portuarias del MOP, se deberán retirar aproximadamente 240 mil metros cúbicos de material, los cuales están acumulados en siete puntos del track de navegación.
Estos sectores, calificadas como de baja profundidad, fueron identificados a través de un estudio realizado en 1998 por el Instituto de Geociencias de la Universidad Austral de Chile. Cabe destacar que en la mayoría del trazado existe una profundidad de 6 ó 7 metros.
Desde Corral a Valdivia
El director de la Dirección de Obras Portuarias de la XIV Región, Cristián Vargas, explicó que la draga comenzará a trabajar en la Bahía de Corral y desde ahí avanzará en dirección a Valdivia. Esto debido a que necesita comenzar en el sector donde haya mayor profundidad para luego abrirse paso. Vargas aclaró que esto no afectará el tránsito de otras embarcaciones. En tanto, el seremi (s) Ariel Fuentes, hizo un llamado a la población a no tener miedo. "Muchos escuchan la palabra dragar y piensan que es algo peligroso. La verdad es que es un trabajo necesario en el río", señaló.
Fuente: El Austral de Los Ríos, Valdivia
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