Agentes de seguridad de la empresa española Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ), la cual goza del usufructo de uno de los terrenos de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), impidió el ingreso del Contralor General de Cuentas, Carlos Mencos, del diputado Amílcar Pop y de agentes de prensa para ejecutar una inspección de campo.
Según reportó Ottoniel Reyes, comunicador de la Contraloría, las autoridades y los periodistas fueron amenazados con fusiles para evitar que insistieran en el ingreso al nuevo centro de desembarque de contenedores que TCQ está construyendo en un terreno de 348.000 metros cuadrados, el cual le fue entregado por 25 años, y por el que pagará una cuota anual y una tarifa por cada contenedor.
El 12 de agosto, el funcionario señaló que están buscando sustentar el caso de la construcción de este centro para declarar lesivo el contrato de usufructo, que el Ejecutivo concedió a la empresa en 2012, por considerar que hay una “competencia desleal”.
Durante la inspección fallida, el fotógrafo de Siglo.21 Rafael Rosales fue sacado a la fuerza de las instalaciones por los agentes de seguridad.
“Lo que hemos detectado es que por medio de este contrato se va a producir, o se está produciendo, aunque no se está operando todavía, una competencia desleal hacia EPQ, ya que le están dando la facultad a esta empresa para que haga su propio pliego tarifario”, afirmó Mencos.
El contralor hizo ver que, por disposición legal, la portuaria Quetzal debe repartir utilidades entre los municipios de Escuintla, y con la entrada en funcionamiento del puerto privado, que reduciría la actividad en EPQ, “se afectaría de forma directa el desarrollo en que se podrían utilizar esos recursos”.
Análisis del contrato
La idea de ambos personeros era realizar una inspección ocular, con la finalidad de “elaborar un documento para accionar en donde corresponda”, indicó Mencos. El congresista recordó que en 2012 denunció el citado contrato, el cual considera “perjudicial para el país”.
En tanto, Jorge Ortega, portavoz presidencial declaró: “A partir de que la documentación se traslade a revisión ya será en gabinete de Gobierno que se tome la decisión si es lesivo o no a la nación guatemalteca”.
En la Unidad de Comunicación de la Procuraduría General de la Nación (PGN), entidad que tendría que pedir la lesividad del usufructo, se indicó que al ingresar el expediente se haría un análisis en el departamento jurídico a fin de determinar si el contrato contraviene los intereses del Estado.
Carlos Lainfiesta, titular de la Junta Directiva de la portuaria Quetzal explicó que antes de hablar de lesividad se debe determinar “si el Estado está ganando o perdiendo”. Expuso que el contrato implica una inversión de US$130,7 millones en infraestructura portuaria y que luego que venza el contrato (de 25 años) la estructura pasará a manos de la EPQ.
Lainfiesta también consideró que debe analizarse detenidamente la impugnación del contrato, al señalar que, al comenzar a funcionar el nuevo puerto operado por la empresa TCQ, “el país gana porque tendrá el primer terminal especializado para manejo de contenedores con tecnología de punta, y será la única que existirá entre el puerto de Manzanillo, en México, y Puerto Balboa, en Panamá”.
Fuente: Siglo.21, Guatemala
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