“Desde que llegó el barco nuevo, que tiene mayor capacidad, pensábamos que iba a ser una solución para nosotros y que no habría problemas para subir las ramplas que hoy están quedando en Puerto Montt, porque no hay cupo”, señaló el presidente de la Asociación de Criadores de Hereford de Magallanes, Luis Mladinic Prieto, quien expuso la molestia del sector ganadero, al no contar con espacios asegurados para el traslado de sus animales desde Magallanes a Puerto Montt y el respectivo retorno de ramplas.
Mladinic planteó que esta es la época propicia para sacar los animales. “El sector ganadero está muy preocupado porque ha tenido una retención de éstos y eso se agrava porque además tuvimos un año seco, lo que hacía necesario sacarlos antes. Hemos tenido casos de ramplas que están hace
El representante gremial añadió que “casualmente, con un barco más grande hemos tenido más problemas que el año pasado. Probablemente el buque tiene más capacidad pero por algún motivo se está quitando el espacio que tenía la ganadería. Hay unas 5 ramplas que son de dos pisos para transportar terneros y llevan 100 animales, así que en estos tres viajes estamos hablando de unos 1.500 aproximadamente que no han podido salir de Magallanes”.
Explicó además que cuando inició sus operaciones el “Trinidad I”, la expectativa era que el anterior navío –“Edén”- siguiera haciendo un par de viajes hasta desatorar el sistema en Puerto Montt, pero eso no ha sucedido.
Por ello, Mladinic indicó que el sector ganadero ya ha estado en contacto con la secretaria regional ministerial de Agricultura de Magallanes, Etel Latorre Varas. “Ella está al tanto de esto, porque le ha llegado por otros lados también la preocupación de los ganaderos de no poder sacar sus animales. No podemos seguir esperando, algunas ramplas se han ido por Argentina, corriendo el riesgo de que si cae nieve en la cordillera, los animales queden atrapados y mueran”.
También señaló que “en esta época salen normalmente 18.000 terneros y se van a los campos de invierno, pero a la fecha diría que hemos sacado el 50% o menos. Hago un llamado a las autoridades y a Navimag, porque este es un problema serio. La solución es que se aseguren cupos para nuestras ramplas en el barco”.
Navimag daría solución
Al respecto el gerente general de Navimag, César Barrera Olguín, respondió que “en el primer embarque del Trinidad I de Puerto Montt- Puerto Natales, se quedaron 4 equipos abajo y evidentemente para el cliente que le tocó vivir eso, no es agradable”.
Sin embargo añadió que “el buque empezó a navegar recién hace una semana y ya lo están crucificando, hay una marcha blanca y tenemos que ver la mejor operación de la nave, por lo que esto va a estar solucionado la próxima semana”.
Señaló además que “se generaron expectativas con el nuevo barco, aumentaron los volúmenes de transporte, pero es un tema puntual que se irá regularizando. Si fuera una situación permanente, eso nos llamaría a tomar la decisión de montar una segunda frecuencia en la ruta. Eso está en carpeta y la infraestructura la tenemos. Hay que ver cómo se comporta la demanda, pero no me gustaría reaccionar ante un peak puntual, más aún en una marcha blanca”.
Por su parte, el gerente comercial de Navimag, Ramón Ampuero, fue enfático al señalar que “no es efectivo que estemos dándole la espalda a la ganadería”, e insistió en que “se trató del primer viaje de esta nueva embarcación, la cual tiene casi un 30% de mayor superficie de carga. Y lo que ocurrió es que tuvimos que aplicar el criterio de dar prioridad a los materiales perecibles, por sobre los vehículos para el transporte de ganado que estaban vacíos”, expresó.
“Siempre hemos priorizado los elementos perecibles por sobre aquellos que no lo son. Pero hemos hecho transporte de cargas de ganado, lo que ocurre es que en esta ocasión tuvimos que dejar algunas abajo. Pero estoy seguro que ya este lunes (23 de mayo), eso se va a resolver”.
Ampuero negó tajantemente la discriminación aducida por los empresarios del transporte y ganado de Puerto Natales y puso como ejemplo, la compra misma de esta embarcación, para dar un mejor servicio.
Fuente: La Prensa Austral, El Pingüino
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