La reciente anunciada interoperabilidad digital del Sistema Integrado de Comercio Exterior (Sicex), el Sistema Logístico Portuario de Valparaíso (Silogport), el Servicio Nacional de Aduanas y la Dirección General del Territorio de Marina Mercante (Directemar), fue bien recibido los gremios aduaneros de Chile, cuyos representantes destacaron algunos de los beneficios que esto implicará.
Cristián Herrera, presidente de la Cámara Aduanera de Chile calificó este avance como “muy importante para el sistema aduanero, el comercio exterior, la productividad y la competitividad del país”, ya que Chile “funciona en base a lo que es el comercio exterior, es una economía abierta”.
Señaló además que la interoperabilidad anunciada por el ministro de Hacienda, Felipe Larraín, “va a generar muchos beneficios como el control de trazabilidad y de los tiempos de tránsitos de las cargas, lo que es fundamental”.
También destacó que actualmente la tramitación de comercio exterior “se está digitalizando que es lo ideal en todo” y que “Sicex es una ventanilla única, el lugar donde la información, el proceso se concentra en forma segura, integrada con todos los agentes que participan, entre los cuales estamos los agentes de aduanas, la Aduana y los puertos”.
“La Aduana; como nosotros, los agentes que somos auxiliares de ellos; tenemos que subirnos al carro de la modernización y de la digitalización, o sea es lo que el país necesita. Esta es una noticia buena en un proceso que empezó y que todavía no ha terminado”, añadió.
Expresó además que “nosotros, los agentes de Aduanas, estamos muy contentos porque participamos activamente en la parte aduanera y el Sicex. Por lo tanto, para nosotros estos procedimientos son muy importantes en términos de los objetivos del país de ser más productivos en un marco de facilitación de comercio”.
Anagena
Alejandro Laínez, gerente general de la Asociación Nacional de Agentes de Aduanas (Anagena), destacó como aporte de esta interoperabilidad la notificación del embarque efectivo- reporte digital emitido una vez que el contenedor ya está a bordo de la nave y que confirma aquello- el cual, señaló, fue precisamente una propuesta de la Anagena. “La bondad que tiene eso es que la información será en tiempo real y certera. El exportador no sabía si su contenedor se embarcó realmente en la nave hasta tres, cuatro o siete días después que zarpó la nave; demasiada incertidumbre porque era un trámite documental (análogo)”, indicó.
Precisó que lo anterior tiene dos efectos importantes: 1) la certeza del embarque y 2) el adelantamiento de los plazos en que el exportador puede tramitar una serie de beneficios, especialmente tributarios.
“Nos acabamos de enterar que (el miércoles 1 de agosto) se publicó una resolución donde la Dirección de Aduanas toma toda la parte aduanera del embarque efectivo y lo integra a su manual de procedimiento que se llama ‘Compendio de Normas Aduaneras’. O sea, no es un anuncio al aire, sino que es uno concreto”, destacó.
Finalmente, marcó como un desafío importante para el funcionamiento de la plataforma Sicex la integración de otros servicios públicos, específicamente del Servicio Agrícola Ganadero. “Hay una brecha tremenda en la integración entre el SAG y Sicex en comparación a otros servicios como Sernapesca, como la Aduana que ya están integrados”, puntualizó.
Por MundoMarítimo
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