Panamá tiene todo el potencial: un canal ampliado, el único del continente, un aeropuerto internacional y una red de varias pistas de aterrizaje, un metro (el único de Centroamérica) y un potencial para desarrollar puertos. El gran reto es integrar todos los activos y desarrollar una plataforma rentable y estable para darle valor agregado a la carga que llega en tránsito, en vez de verla solo pasar por el Canal, según consignó La Estrella de Panamá.
La visión enfocada en el tránsito, tan impregnada en el ADN de Panamá desde la época de la fiebre del oro contrasta con la posibilidad de potenciar al 100% un hub logístico en el país. Incluso la visión impulsada por el Consejo Empresarial Logístico ha detectado esta debilidad: la necesidad de infraestructura y negocios que aporten valor agregado a la carga primaria que arriba.
Otros puertos de la región se prepararon con antelación para recibir los buques y la carga adicional que pasa por el canal ampliado. Entre ellos, el puerto de Mariel, en Cuba; el de Buenaventura, en Colombia; y los de Costa Rica.
Cabe mencionar carga medida en TEUs que movilizó el sistema portuario panameño en 2016 fue de 6.266.502; mientras que en 2018 finalizó con un movimiento de 7.014.410.
Apuesta por cruceros
En cuanto al rubro de pasajeros ha crecido en mayor medida, de manera sostenida en los últimos años. De 1,1 millones de pasajeros que se transportó en los puertos de Panamá en 2016 se pasó a 1,93 millones a finales del 2018.
De hecho, el Gobierno de Panamá invirtió más de US$100 millones en un nuevo puerto de cruceros en Amador, el cual fue visitado durante la semana pasada por importantes navieras. Fue así que, participaron de la actividad líneas tales como Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Cruises, Carnival Cruise Lines y T&T Toursim Plus.
El administrador de la Autoridad Marítima de Panamá, Jorge Barakat recibió a una delegación de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés), junto a ejecutivos de la industria con la finalidad de darles a conocer los avances que mantiene la futura Terminal de Cruceros de Panamá, que se construye en el área del Pacífico panameño.
Cabe consignar que la nueva terminal de cruceros contará con capacidad para la recalada simultánea de dos cruceros, y podrá atender hasta diez mil pasajeros. Además, pretende brindar un impulso al transporte marítimo de pasajeros a nivel mundial, sector que se encuentra en pleno crecimiento.
El ministro Barakat destacó la importancia que la llegada de cruceros home port representará en el apartado de ingresos para Panamá y señaló que “con esta terminal estamos fomentando la ruta de cruceros del Pacífico - Sur, a la cual se han sumado en su primera fase, los países de Chile, Perú y Ecuador”.
Añadió finalmente que “la ruta busca potenciar nuestra conectividad al integrarnos a los puertos de Sudamérica y Centroamérica, expandiendo las rutas y fortaleciendo las conexiones marítimas ya existentes”.
Por MundoMaritimo
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