De acuerdo con un reporte de la Cámara Marítima y Portuaria (Camport), en 2019 el comercio exterior por los puertos de Chile alcanzó los 115,1 millones de toneladas, un 8,2% menos que lo alcanzado en 2018. Respecto del valor, se registraron US$112.587 millones, un 7,2% menos que lo registrado en año anterior.
Si se analizan los últimos cinco años, se observa que en 2019 la carga exportada en toneladas disminuyó en un 4,4% respecto de 2015, mientras que la carga importada en toneladas creció un 10,5%. En términos de carga total transferida, la carga movilizada aumentó un 2,3%. Y en lo que respecta al valor, se observa que los montos en dólares de los productos importados aumentaron un 12,6%, mientras que los productos exportados lo hicieron en un 14,4%. Para el intercambio comercial total se observa una tendencia similar, marcado un incremento de un 13,6%.
Exportaciones
Entre 2018 y 2019, la carga total exportada cayó en 7,5 millones de toneladas. Los productos con mayores variaciones entre ambos períodos fueron minerales de hierro y sus concentrados, que bajaron en 5,5 millones de toneladas, y la exportación de leña, maderas, pellet y otros, que bajó en 0,7 millones de toneladas. Por otra parte, los minerales de cobre y sus concentrados subieron en 1 millón de toneladas.
Además, en 2019 el valor de los bienes exportados cayó en US$4.495 millones respecto de 2018. Los productos con mayores variaciones entre ambos períodos fueron el cobre refinado, que bajó en US$2.605 millones; la pasta química de madera, que disminuyó en US$852 millones y el cobre sin refinar, que decayó en US$827 millones.
Los damascos, cerezas, duraznos y ciruelas subieron en US$722 millones, mientras que el maíz aumentó en US$688 millones.
Importaciones
El año pasado, la carga total importada bajó en 2,78 millones de toneladas, mostrando una variación negativa de 4,7% respecto de 2018.
El valor de los bienes importados cayó en US$4.224 millones, un 7,8% menos que 2018. Los productos que presentaron las mayores bajas fueron los automóviles de turismo con US$1.150 millones, aceites de petróleo con US$580 millones y vehículos para transporte de mercancías con US$563 millones.
Los productos que presentaron las mayores alzas fueron los motores y generadores con US$195 millones, el ácido sulfúrico con US$6 millones y calderas de vapor con US$140 millones
Puertos
Los puertos chilenos que presentaron una mayor variación en toneladas exportadas durante el 2019 y 2018 fueron Huasco/Guacolda, San Antonio y Valparaíso.
En el caso de Huasco/Guacolda, las actividades fueron interrumpidas debido un accidente sufrido en noviembre del año 2018, motivo por el cual sus operaciones fueron postergadas hasta mayo de 2019.
San Antonio registró un alza de 19,4% en las toneladas exportadas en 2019 en comparación con 2018, aumentando de 484 mil tonrladas a 709 mil toneladas el vino de uvas frescas; de 183 mil toneladas a 311 mil toneladas las uvas frescas o secas; y de 94 mil toneladas a 217 mil toneladas los damascos, cerezas, duraznos y ciruelas. El mayor aumento registrado para el puerto de San Antonio es la exportación de vino de uvas frescas, con una diferencia de 225 mil toneladas.
Valparaíso, por su parte, presentó una disminución de 27,9% en las toneladas exportadas, correspondiendo las mayores bajas a los vinos de uvas frescas con 213 mil toneladas, las uvas frescas con 177 mil toneladas, y manzanas, peras y membrillos con 144 mil toneladas. Respecto de las alzas, las más importantes se registraron en los cítricos frescos y secos, con un aumento de 19 mil toneladas, y el cobre refinado y aleaciones con 13 mil toneladas.
Si se comparan las toneladas importadas a través de los puertos nacionales, entre 2019 y 2018 Quintero y San Antonio presentaron la mayor variación, con disminuciones de 15,4% y 14,8% respectivamente.
Crisis social
Las exportaciones e importaciones chilenas tuvieron un impacto negativo en las toneladas transferidas y dólares comercializados durante octubre y noviembre 2019, debido al estallido social que surgió en el país.
Dejando de lado la caída del comercio exterior como consecuencia de causas ajenas al movimiento social, por ejemplo la guerra comercial entre China y EE.UU., la disminución de las toneladas totales movilizadas equivale a 11,3%, mientras que el valor total de los bienes transferidos cayó en 9,5%.
Asimismo, los productos que presentaron las mayores bajas en términos de toneladas transferidas exportadas fueron los minerales de hierro y sus concentrados, con un 35,1%; los abonos minerales o químicos con un 38,6%; y el cobre sin refinar y ánodos de cobre con un25,3%.
Comercio entre Chile y Asia
Pese a la guerra comercial, China destaca como el principal socio comercial de Chile, con una participación del 39,6% de las exportaciones por vía marítima realizadas en 2019, porcentaje que aumentó en un 37,9% respecto del 2018.
Sin embargo, si se comparan las toneladas exportadas hacia el país asiático durante 2019, se observa una disminución de 1,9 millones de toneladas.
Respecto de las exportaciones hacia los principales países del continente asiático -a excepción de China- se presenta una disminución de un 23,8% en 2019.
Por MundoMaritimo
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