Bajo el título "Reflexiones para la nueva normalidad en los puertos de la región", tercera entrega en el ciclo "Covid-19 y la industria marítima", con motivo de los 18 años de MundoMaritimo, destacados expertos y analistas de la industria marítima en Latinoamérica se reunieron para discutir sobre las cifras que evidencian el impacto que el coronavirus: caídas en las importaciones, exportaciones inestables, aumento en la digitalización y la incorporación de nuevas modalidades de trabajo. Con más de 600 inscritos y una masiva convocatoria en tiempo real, los espectadores pudieron presenciar una animada conversación en torno a las impresiones, análisis y proyecciones que deja el coronavirus a tres meses de dar por finalizado el que será el primero de varios años viviendo bajo el Covid-19.
Organizado por MundoMaritimo, con el apoyo de Durán y Cía Abogados y con el patrocinio del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo y el Centro de Estudios del Mar, dependiente de la Facultad de Derecho de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, la sesión "Reflexiones para la nueva normalidad en los puertos de la región2 estuvo moderada por Maximiliano Alcorta, gerente regional de operaciones WCSA de MSC, quien acompañó a los expositores en sus presentaciones.
Conectividad, carga y COVID-19
Jan Hoffmann, jefe de la división comercial y logística de la UNCTAD., PhD de la Universidad de Hamburgo, y miembro de la Asociación de Economistas Marítimos (IAME), dio el inicio a la jornada con su presentación "Conectividad marítima y performance portuaria: tendencias globales y la posición de los puertos de Latam". En tiempos de pandemia, la productividad en los puertos no solo se ve afectada por las medidas de contingencia sanitaria, como aforo reducido de trabajadores, distanciamiento social y limitar el intercambio de documentación física, sino que también entran en juego los factores habituales: infraestructura, congestión, cooperación con todos los stakeholders, tamaño de buques y volúmenes de carga/descarga, así como la impronta de cada operador, que podrá ser más o menos eficiente.
"El comercio por contenedores de América Latina y el Caribe en el contexto del Covid-19: importaciones, exportaciones y fletes", presentado por Ricardo Sánchez, Oficial Superior de Asuntos Económicos, Infraestructura, Transporte y Puertos de CEPAL, doctorado y magíster en economía, miembro de la Asociación de Economistas Marítimos (IAME), siguió a continuación revelando cifras del primer semestre en la región, donde se evidencian las caídas de las importaciones y exportaciones en cada uno de los países de ambas costas. Destaca la actividad de exportación en la costa este, donde Argentina y Brasil muestran sólidas cifras que han mantenido sus economías a flote pese a la drástica caída en las importaciones.
Desafíos y oportunidades
Los desafíos del coronavirus han generado una industria en torno a la prevención de los contagios y asegurar la continuidad de la actividad comercial y productiva, pero lo cierto es que este virus -y quizás cuáles otros- estará entre nosotros por un tiempo indefinido. Para Rodolfo Sabonge, consultor e investigador, asesor externo de McKinsey, ingeniero mecánico de la Notre Dame University, posgrado en administración de empresas y magíster en desarrollo marítimo y secretario general (entrante) de la Asociación de Estados del Caribe (AEC), el principal riesgo que la pandemia presenta es pensar que ‘todo regresará a la normalidad’. "Tenemos que aprender a vivir con este virus hasta que haya vacuna en todo el mundo", destaca el expositor, quien detalló las acciones necesarias -a su juicio- para convertir en oportunidades de desarrollo las trabas que el coronavirus ha puesto ante el mundo. "Necesitamos iniciativas solidarias, colaborativas e innovadoras a nivel regional. Debemos buscar la forma de eliminar barreras, homologar procesos con la transformación digital, ajustar las propuestas/cadenas de valor a los protocolos de salud e higiene, comprender mejor las implicancias que tienen los cambios en las cadenas de suministro (regionalización del comercio), cambiar la institucionalidad y la normativa para facilitar la inversión privada y desarrollar infraestructuras prioritarias para mejorar la conectividad regional", argumenta el experto, quien se especializa en el análisis de tendencias de la industria.
La próxima entrega del ciclo de webinars conmemorativos del 18 aniversario de MundoMaritimo, "Covid-19 y la industria marítima", se realizará el jueves 22 de octubre bajo la temática "Industria Marítima: Adaptación y Mitigación ante el Cambio Climático" los interesados pueden registrarse a través de este link: https://bit.ly/2SoiHPn .
Por MundoMaritimo
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