APM Terminals, brazo portuario y logístico de Maersk, sigue fuertemente enfocada en inversiones en Brasil y ve oportunidades de crecimiento continuo en el país, confirmó el Global Head of Growth de la compañía, Martijn van Dongen con motivo de su visita al país sudamericano. El ejecutivo asistió al acto de celebración en Suape (Pernambuco), donde la empresa prevé convertir parte de un astillero en una nueva terminal de contenedores.
En medio de esta visita, el ejecutivo, confirmó que el operador portuario internacional terminal también está evaluando actualmente la participación en la licitación del área Saboo/STS10, para la construcción y operación de una cuarta terminal de contenedores en Santos, que, junto con la profundización del canal de acceso del Puerto de Santos, podría desbloquear un valor significativo para los exportadores e importadores a través de la atracción de naves más grandes a la costa este de América del Sur.
De hecho, la visita de Van Dongen a Brasil coincide con la del CEO de Maersk, Søren Skou a América Latina, lo que confirma aún más la relevancia de la región para Maersk y APM Terminals, que seguirán atentos a futuras oportunidades. “Nuestra estrategia se basa en tres pilares: Más seguro, mejor, más grande, y crecer donde tenga sentido para brindar un mejor servicio a nuestros clientes o mejorar nuestro desempeño operativo es un elemento clave del componente «Más grande»”, agregó Martijn Van Dongen.
Inversión en Suape
Cabe recordar, en agosto, el tribunal de Ipojuca confirmó a APM Terminals como ganador oficial de la subasta judicial para la adquisición de una Unidad Productiva Aislada (UPI-B Cais Sul) del Estaleiro Atlantico Sul (EAS), en el Puerto de Suape, estado de Pernambuco. APM Terminals presentó una oferta ganadora el 26 de julio para la adquisición del área en el marco de su proceso de recuperación judicial para desarrollar y operar una terminal de contenedores y carga general.
Al asistir al evento de celebración en Suape el 1 de septiembre con autoridades municipales y estatales, Martijn van Dongen confirmó el fuerte enfoque de la compañía en Brasil como uno de los mercados latinoamericanos clave, donde la compañía ya ha hecho importantes inversiones en los últimos años y dónde están los proyectos futuros en la tubería.
“A medida que crece el mercado, las empresas brasileñas necesitan cada vez más soluciones logísticas que coincidan con sus ambiciones y para acceder fácilmente a sus mercados de importación y exportación. Vemos nuestro papel como operador de terminal de contenedores en asegurarnos de que la logística no se convierta en un obstáculo en esto, sino todo lo contrario: que apoye la ambición de crecimiento y cree oportunidades en el futuro”, comenta Martijn van Dongen.
Otras inversiones en Brasil
En los últimos años, APM Terminals actualizó el equipamiento de su terminal en Pecém (estado de Ceará) – una inversión sobre US$28,7 millones permitió el arribo de tres grúas pórtico eléctricas para la operación de contenedores en el patio del recinto y una grúa Ship-to-Shore (STS) para operaciones de buques. El equipo se puso en servicio a tiempo para la temporada de cosecha de 2022, que desempeña un papel crucial para la economía local.
La terminal ha visto un crecimiento de volumen del 10% y movimientos récord en 2021, mientras que también ha visto un crecimiento del 6% en cabotaje específicamente. APM Terminals Pecém se mantiene como la principal puerta de salida de los envíos de frutas de Brasil y en 2021 registró un crecimiento de volumen del 20% en comparación con el año anterior en la exportación de frutas de la región del Nordeste de Brasil a la Costa Este de América del Norte y Europa. Para 2022, se espera que las cifras alcancen los 470.000 TEUs, lo que significaría un mayor crecimiento interanual.
Además, para mejorar el manejo de la carga refrigerada, que es de gran importancia para el puerto, el número de envío de carga refrigerada ha aumentado gradualmente de 1088 a 1388 durante 2022,
La terminal BTP, una empresa conjunta de APM Terminals en el puerto de Santos (estado de Sao Paulo), espera renovar su acuerdo de concesión antes de fin de año, agregando capacidad muy necesaria. La empresa también apoyó la ampliación de la terminal de Itapoa (estado de Santa Catarina), donde tiene una participación del 30%, mediante la incorporación de más espacio de patio y equipos de manipulación de contenedores (5 RTG, 9 TT, 2 Reach Stackers y 1 escáner).
Por MundoMarítimo
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