“Los volúmenes de exportación de crudo transportado vía marítima desde Rusia se han mantenido fuertes y crecieron un 13% anual en 2022 a pesar de la invasión de Ucrania. Sin embargo, después de una caída del 4% mensual en junio, los volúmenes cayeron otro 16% en julio, y la administración rusa ha anunciado recortes de exportación para agosto”, dice Niels Rasmussen, analista jefe de transporte marítimo de BIMCO.
Un factor aún más importante para el mercado tanquero de crudo es cómo las regulaciones de la Unión Europea (UE) han reformado este comercio. China, India y Turquía han reemplazado a los países de la UE como los principales compradores de crudo ruso, lo que ha dado como resultado que las distancias de navegación promedio aumenten entre un 80 y un 90% y que aumenten significativamente las toneladas/milla y la demanda de tanqueros para crudo.
Los volúmenes decrecientes en julio nuevamente trajeron nuevos cambios en la división de destinos. India tomó recientemente el 32-38% de los volúmenes de exportación de Rusia, pero en julio tomó solo el 12,5%. En cambio, especialmente Turquía y Egipto han aumentado su participación.
“La división de destino cambiada significa que la distancia promedio de navegación para los volúmenes de exportación rusos cayó un 38% mensual en julio y fue un 30% más baja que en julio de 2022. Por lo tanto, las toneladas/milla de las exportaciones rusas de julio cayeron un 48% mensual y un 30% interanual”, dice Rasmussen.
Disminución de producción
La administración rusa ha anunciado que las exportaciones en agosto se reducirán en 500.000 diarios para impulsar los precios del petróleo (aproximadamente 2,1 millones de toneladas). Los volúmenes de exportación marítimos cayeron 3,3 millones de toneladas en julio, y queda por ver si las reducciones anunciadas se sumarán a la reducción de julio. Si las exportaciones caen aún más, los volúmenes de agosto terminarían cerca de los 15 millones de toneladas, un nivel visto por última vez en septiembre de 2021.
A pesar de la disminución en los volúmenes de exportación rusos, un aumento en las exportaciones particularmente iraquíes y brasileñas significó que los volúmenes globales de exportación de crudo aumentaron en general un 3% mensual en julio. Sin embargo, los cambios en los patrones de origen y destino tuvieron un efecto significativo en las distancias de navegación promedio, y Bimco estima que las toneladas/milla cayeron un 15% mensual.
“Parece que la reducción en los volúmenes de exportación de crudo ruso durará un tiempo, y también puede pasar un tiempo antes de que se recuperen las distancias promedio de navegación. Las refinerías indias están en mantenimiento y el monzón ha provocado una menor demanda. Teniendo en cuenta la menor demanda y que el precio del crudo de los Urales ha superado recientemente el precio máximo del G7, es posible que algunos armadores abandonen el negocio ruso a pesar de las tarifas de flete premium disponibles”, dice Rasmussen.
Por MundoMaritimo
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