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OOCL registra disminución del 65,1% de sus ingresos totales en el tercer trimestre del 2023

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OOCL registra disminución del 65,1% de sus ingresos totales en el tercer trimestre del 2023

Asimismo, ingresos medios globales por TEU disminuyeron un 67,3% en comparación con el 3T22
Edición del 13 de Octubre de 2023

OOCL anunció que en el tercer trimestre de este año los ingresos totales disminuyeron un 65,1% hasta los US$1.759,8 millones, esta cifra fue peor que la caída de los ingresos del 62,6% registrada en el segundo trimestre. Asimismo, informó que los ingresos medios globales por TEU disminuyeron un 67,3% en comparación con el tercer trimestre del año pasado, después de que las tarifas medias por TEU se desplomaran a US$1.317, frente a los US$4.568 del año anterior. Mientras, las tendencias de volumen fueron positivas en todos los ámbitos de la línea, con un aumento global del 6,7% en los transportes en el trimestre, impulsado por el transporte en la ruta  Transpacífico y un aumento del 5,5% en los transportes de regionales intrasiáticos.

En el conjunto de los nueve primeros meses del año, los volúmenes de OOCL aumentaron un 1,5% interanual. Sin embargo, los ingresos disminuyeron un 62%, debido al deterioro de las tarifas en las rutas Transpacífico y Asia-Europa. Las tarifas en Transatlántico se mantuvieron mejor, cayendo sólo un 32% en los nueve meses. Sin embargo, esta actividad sigue siendo una pequeña parte de los ingresos de OOCL, ya que sólo ha generado el 12% de los beneficios brutos en lo que va de año. OOCL obtuvo un beneficio neto de US$1.100 millones con unos ingresos de US$4.500 millones en el primer semestre, muy por encima de los beneficios anteriores a la pandemia.

Condiciones pueden deteriorarse 

Los resultados indican que, finalmente, las líneas navieras recibieron poco impulso de la tradicional temporada alta del verano septentrional, y que puede haber peores perspectivas. El presidente de Evergreen Marine Corp, Eric Hsieh, declaró que el cuarto cuatrimestre sería probablemente más flojo que el tercero, a pesar de los posibles repuntes a corto plazo por Acción de Gracias y Navidad. 

La situación es especialmente grave en la ruta Asia-Europa, donde las tarifas han bajado rápidamente. En cambio, los daños en el transporte en el Transpacífico se han visto mitigados por los amplios programas  de cancelaciones de itinerarios (blank Sailings) de las líneas navieras. 

Por MundoMaritimo

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