EE. UU. compra mucho más a China que a la inversa (aproximadamente tres veces más), por lo que Pekín simplemente no puede devolver el golpe dólar por dólar en lo que respecta a la imposición de aranceles. Si lo hiciera, también correría el riesgo de exacerbar los innumerables problemas de su economía. Fue durante el primer gobierno de Donald Trump, que el país asiático se dio cuenta de que no podía igualar la política de represalias de la economía estadounidense, pero rápidamente encontró otras formas de intentar devolver los ataques.
Es así como, en los últimos días, Beijing ha lanzado una investigación regulatoria sobre el líder estadounidense de semiconductores Nvidia. De acuerdo con WSJ, la influencia de China en el ámbito tecnológico proviene del poder que tiene para examinar las fusiones globales, incluso para acuerdos que no parecen estar estrechamente relacionados con el país.
De hecho, los reguladores chinos utilizaron una maniobra similar a la que ahora aplican sobre Nvidia para torpedear un acuerdo de US$5.200 millones que Intel firmó en 2022 para comprar Tower Semiconductor de Israel, lo que asestó un golpe crítico a una piedra angular del ambicioso plan de recuperación de Intel. El lunes 9 de diciembre, las acciones de Nvidia cayeron un 2,6%, lo que le quitó unos US$80.000 millones de dólares.
Pero no es todo, en septiembre, el Ministerio de Comercio de China dijo que estaba investigando si incluir a PVH, propietaria de las marcas Calvin Klein y Tommy Hilfiger, en su lista de entidades no fiables. La investigación fue motivada por las acusaciones de que la empresa estadounidense había boicoteado los productos de algodón de la región china de Xinjiang "sin ninguna base fáctica". Otras acciones emprendidas por el país asiático fue el bloqueo de la exportación de minerales críticos a Estados Unidos y la restricción de la cadena de suministro de drones.
Granos en disputa
El primer producto que fue afectado por la Guerra Comercial entre ambas potencias durante el primer mandato de Trump en EE. UU. fue la soja. La disputa, según Bloomberg, afectó a los productores estadounidenses de este grano por una suma de US$11.000 millones, con una caída de un 79% de los envíos a China. En aquel periodo, el país asiático todavía necesitaba algunos suministros estadounidenses, sin embargo, ahora simplemente puede adquirir este commodity en Brasil.
Desde entonces, la diversificación de sus fuentes para la adquisición de otros commodities también ha sido la estrategia seguida por China. De hecho, decidió abrir su mercado al maíz y al trigo de Argentina, tras autorizar compras al país sudamericano a principios de este año, allanando el camino para los primeros envíos de maíz en 15 años y los primeros acuerdos importantes de trigo desde la década de 1990. También ha abierto la puerta al sorgo de Brasil y al algodón de Australia.
Importaciones contenedorizadas se aceleran
Al otro lado del océano y en el sector más relacionado a la carga contenedorizada, la confluencia entre el arribo de Donald Trump al poder y con él toda su política de incrementos arancelarios se ha sumado a la cada vez más probable huelga de estibadores en la Costa Este y del Golfo de EE.UU. y al apuro estacional que genera la cercanía del Año Nuevo Lunar, generando una mayor actividad de las importaciones.
Según la National Retail Federation (NFR) los pedidos anticipados del cuarto trimestre antes del 15 de enero (fecha en que podría comenzar la huelga de estibadores) y las mayores expectativas de aumentos arancelarios el próximo año desde la victoria de Trump, mantuvieron los volúmenes y las tarifas más sólidas de lo que hubieran sido durante lo que suelen ser los meses de más baja actividad para el transporte marítimo.
Por otra parte, la NRF anticipa que las expectativas totales de importación para el cuarto trimestre son un 11% o 640.000 TEU más altas que las publicadas a principios de octubre antes de que se estableciera la probabilidad de la huelga y antes de las elecciones presidenciales. En tanto, las proyecciones para los volúmenes de 2025 hasta abril son un 7% más altas que en 2024, lo que sugiere que los importadores podrían seguir anticipando sus embarques a principios de 2025 antes de que se apliquen los anunciados aranceles.
Las líneas navieras que están observando los acontecimientos, de acuerdo con información de Freightos, intentarán elevar las tarifas de fletes mediante la aplicación de GRIs (General Rates Increases) a partir de mediados de diciembre que apuntan a aumentos de 1.000 a 3.000 dólares por FEU, aunque se espera que esta clase de aumentos de tarifas solo pueden tener éxito más cerca del Año Nuevo Lunar.
Por MundoMaritimo
3697 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
