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Puerto Antofagasta coloca la “primera piedra” de la ampliación del Molo de Abrigo

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Puerto Antofagasta coloca la “primera piedra” de la ampliación del Molo de Abrigo

Inversión de más de CLP 45 mil millones apunta a contrarrestar marejadas y permitir arribo de naves Neopanamax
Edición del 08 de Junio de 2026

Durante la tarde de este 8 de junio, se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la "Primera Piedra" de la ampliación del Molo de Abrigo del Puerto de Antofagasta, iniciativa portuaria estratégica que representa uno de los proyectos de infraestructura de mayor relevancia para el desarrollo logístico del norte de Chile.

EL aporte de la Empresa Portuaria Antofagasta al proyecto asciende a más de CLP 36.874 millones, lo que representa aproximadamente un 80,4% de la inversión total. Por su parte, el Gobierno Regional (GORE) complementa esta cifra con más de CLP 8.999 millones, destinados específicamente a obras civiles y gestión administrativa.

Rodrigo Saavedra, presidente del directorio Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), destacó que “esta obra estratégica nos va permitir reducir en un 80% el cierre del puerto. Producto de las marejadas, en un año podemos tener hasta 40 o 50 días de cierre, lo que obviamente afecta las exportaciones e importaciones. Con esta obra vamos a reducir en casi un 80%, lo que obviamente nos va a permitir tener mayores días de funcionamiento. Vamos a saltar de prácticamente 3 millones de toneladas año a 7 millones, lo cual nos va a convertir en un puerto tremendamente competitivo en el Cono Sur”.

En tanto, el gerente general de Puerto Antofagasta, Carlos Escobar Olguín, relevó el desafío técnico que implica desarrollar una intervención de esta magnitud sin detener la actividad habitual del puerto. “La ampliación del Molo de Abrigo es una obra técnicamente exigente, que se ejecutará mientras mantenemos las operaciones habituales del puerto. Para ello hemos definido una planificación especial que permitirá minimizar interferencias y cumplir cada etapa con altos estándares de seguridad. El uso de Sitio Cero como área de apoyo será clave para organizar la instalación de faenas, el acopio de materiales y la prefabricación de bloques, asegurando una ejecución coordinada y eficiente”.

Por su parte, el biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange- que encabezó la ceremonia- destacó que “estas son obras de Estado que trascienden los gobiernos y que tienen un impacto directo en la calidad de vida de las familias, por supuesto también en el empleo y en la proyección de crecimiento”.

Añadió que “estas inversiones quedan por décadas y a veces por siglos, por lo tanto, el retorno, la rentabilidad social que tienen estas obras es tremenda y esto le da un impulso en particular a Antofagasta y a la región que va a venir también a complementar lo que son las futuras y próximas inversiones mineras”.

Obra Estructural

La ampliación contempla el dragado y la preparación del fondo marino, la conformación de una estructura de roca o pedraplén, la instalación de bloques prefabricados de hormigón y la construcción de una viga de coronación. Además, considera la reubicación del faro de navegación y la habilitación de condiciones para el tránsito vehicular técnico sobre la nueva estructura.

La obra tendrá un plazo de ejecución de 895 días corridos y su término se proyecta para noviembre de 2028. Durante la ceremonia, el biministro Louis de Grange destacó la proyección de largo plazo de la iniciativa y su aporte al desarrollo regional.

Beneficios clave del proyecto

La ampliación permitirá:

  • Reducir la vulnerabilidad ante condiciones climáticas adversas y marejadas.
  • Disminuir los cierres de puerto, mejorando la continuidad operacional.
  • Recibir naves Neopanamax, aumentando la competitividad logística.
  • Fortalecer el apoyo a la minería y facilitar el transporte de insumos.
  • Preparar la infraestructura para futuros proyectos energéticos en la región.

Esta intervención -que proyecta finalizar obras a fines de 2028- constituye una inversión clave para el desarrollo de Antofagasta, fortaleciendo su capacidad logística y portuaria para responder a los desafíos del crecimiento futuro.

Por MundoMaritimo

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