Puerto Antofagasta y la empresa que lo administra dieron a conocer sus próximos desafíos en la Cuenta Pública de Gestión que entregó Waldo Mora Longa, Presidente del Directorio de Empresa Portuaria Antofagasta, en el acto oficial de celebración del 14º aniversario de EPA.
Waldo Mora Longa destacó que el principal reto es aumentar la capacidad portuaria e incidir en el mejoramiento de la logística de transporte internacional de Antofagasta, para así estar preparados para el previsible incremento de cargas que generarán las fuertes inversiones anunciadas para la minería regional.
El Presidente del Directorio de EPA confirmó que ya fueron terminadas por el concesionario, Antofagasta Terminal Internacional, las obras de ampliación en 40 metros hacia el norte del Sitio de Atraque Nº 7 y el reforzamiento asísmico del Sitio 6. Con una futura ampliación, también de 40 metros, pero hacia el sur, ATI podrá atender sin problemas buques post-panamax de hasta 330 metros de eslora.
También anunció el futuro concesionamiento del Frente de Atraque Nº 1, hasta ahora administrado por la propia Empresa Portuaria Antofagasta. Para aprovechar plenamente la explanada de más de 700 metros y generar otro sitio para naves post-panamax, se requieren altas inversiones, que deberá hacer el sector privado.
Por ello el Presidente del Directorio de EPA dijo que vendrá un proceso de licitación, con obras obligatorias como el reforzamiento asísmico de los Sitios 1, 2 y 3; mejoramiento de las áreas de respaldo y otras obras que permitan utilizar plenamente las aguas abrigadas de la poza del puerto, capacidad instalada que es escasa en el país. Adicionalmente se requiere el equipamiento para optimizar las operaciones portuarias en este Terminal Nº 1.
Domingo Cruzat, Presidente del SEP, felicitó a Empresa Portuaria Antofagasta por la efectividad y productividad con las que Puerto Antofagasta ha respondido a la demanda regional e internacional, lo que demuestra también su crecimiento.
Anticipó que con una inversión total estimada de 440 millones de dólares, de aquí a 10 años, se duplicará la actual capacidad de carga en los puertos chilenos. Pero aún así, si el país sigue creciendo a un promedio de 6 % anual, para el 2024 la demanda alcanzaría a la oferta portuaria, por lo que se debe planificar contar con nuevos puertos o un mayor crecimiento de los actuales.
Por ello, reconoció también la importancia de los proyectos que maneja EPA para incrementar la capacidad portuaria en Antofagasta.
Finalmente, en la ceremonia se hicieron anuncios que van en directa relación con la comunidad, como por ejemplo un nuevo paseo boulevard con restaurantes y diversos servicios en el borde costero y otras obras que estudian con el concesionario Mall Plaza Antofagasta.
A estos proyectos, se suman la construcción de "Portezuelos", centro de acopio que queda a 33 km. al norte y que tiene por objetivo almacenar la mercadería que llega desde Bolivia. El transporte bajaría hacia al puerto durante la noche.
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