La industria de cruceros nacional genera un impacto mayor que el de los mega cruceros, por lo que Armasur cree que hay que mantener a los dos, pero con los mismos beneficios.
Un incremento del transporte marítimo de 25% tendrá este año la ruta Magallanes con el ingreso de extranjeros a la Patagonia que actualmente ha movilizado 10 mil pasajeros que entran y salen a la zona austral.
El gerente de Navimag, Héctor Henríquez, vicepresidente de la Asociación Gremial de Armadores del Sur, Armasur, dijo que sólo cuatro de los once socios están aportando una cifra estimada en los US$ 40 millones a la cadena económica del país.
Explicó que el impacto mayor en relación a los mega cruceros, lo generan los cruceros nacionales como Terra Australis, Kochifas y Andina del Sur.
Navimag en las rutas Magallanes y Laguna San Rafael está generando US$ 15 millones de dólares lo que representa el 1,5 % del aporte del turismo que queda en Chile.
Henríquez asegura que el aporte de los cruceristas exranjeros es absolutamente válido, pero es una exportación de bellezas sin valor agregado en relación a los recursos que genera Armasur y que en su totalidad queda en el país, impulsando un fuerte movimiento laboral.
Es por ello que dicen que las dos industrias deben mantenerse pero con beneficios similares, como casino, duty free, ventas sin impuestos, etc.
Los cuarenta millones a lo que se refieren provienen del transporte marítimo, aéreo, servicios, lo que se irá incrementando con la proyección que se tiene.
El vicepresidente de Armasur recordó que el turista extranjero busca un entorno hermoso, de poca contaminación, ciudades no saturadas de gente, tranquilidad, seguridad , buena comunicación, servicios acordes a sus necesidades.
En este contexto, los extranjeros llegan a la Patagonia por Argentina o Chile. La gente busca como prolongar su estadía en la región sur chileno-argentina y una de las alternativas es salir en buque hacia y desde Magallanes lo que permite aumentar el tiempo de estadía del pasajeros extranjero en Chile, pasando por ventisquero Amalia, Puerto Edén, llegando a Puerto Montt.
Bajo este concepto de traer pasajeros desde la Patagonia a la región de los volcanes, ha aumentado a tasas sobre el 20% anual. Este año está previsto aumentar un 25 %, dada la promoción que ha implicado por parte de cada empresario. Navimag ha aumentado a 10 mil pasajeros extranjeros, tanto por los que zarpan y recalan.
Ello por el gran aporte que hacen a la industria turística, afirma Henríquez, que "no por entregar muchos beneficios a través de mega cruceros vamos a matar la industria de cruceros chilenos, porque sería matar la gallina de oro y dejar la gallina que pone los huevos blanco, por lo que tenemos que promover que tengan los mismos beneficios de los cruceros chilenos", dijo, y aseguró que no quiere descalificar a nadie sino poner atención en un negocio que está generando recursos variados al país.
Fuente: El Llanquihue
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