La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) presentó sus descargos ante el Gobernador Marítimo de Valparaíso. Esto tras los resultados obtenidos del informe de la Investigación Sumaria Administrativa (ISA) realizada por el Fiscal Naval y que establece eventuales responsabilidades de la estatal en el derrame ocurrido la madrugada del 24 de septiembre en la Bahía de Quintero.
En el escrito ENAP entregó nuevos antecedentes para sus descargos y solicitó la realización de nuevas diligencias que apuntan a despejar, a quiénes corresponden, las verdaderas responsabilidades respecto del derrame, el que se originó como consecuencia de una mala maniobra entre el buque Mimosa, el remolcador Puyehue y las incorrectas instrucciones del práctico que supervisaba la operación.
Entre los argumentos la estatal reiteró que las espías no fueron la causa del derrame como asegura la investigación y que las pruebas realizadas por la Universidad Técnica Federico Santa María no siguieron ninguna norma internacional, por lo que los resultados carecen de rigor científico.
Las pesquisas están basadas en pruebas efectuadas a espías que resultaron dañadas durante el accidente, al mismo tiempo que el informe no indica que las fibras probadas mostraban claras señas de desgaste e incluso de estar fundidas, aspectos atribuibles al exceso de tensión durante el incidente, lo cual claramente reduce las capacidades de resistencia de las fibras.
Por otro lado, ENAP insiste en que no posee atribuciones para dirigir ni fiscalizar las acciones que se realizan en el mar. La normativa es clara y manifiesta en su artículo 1.080 del Código de Comercio que en los casos de remolque maniobra, la nave remolcada mantendrá la dirección de la maniobra, por lo que el remolque es de exclusiva responsabilidad del capitán del Mimosa.
Finalmente, la estatal solicita que el Dictamen del Fiscal Naval determine la responsabilidad que le compete en los hechos investigados a todas las personas involucradas y posiblemente responsables. Esto luego de que el Fiscal Naval excluyera al Oficial de la Armada que se desempeñó como Práctico a bordo del Mimosa, puesto que éste último pertenece a su misma institución. Esto a pesar de que la responsabilidad del práctico es percatarse de cualquier movimiento anómalo que suceda a la nave que está cautelando y más aún, anticiparse a eventuales situaciones adversas que puedan suceder.
Con estas acciones, la petrolera estatal, “sin perjuicio de asumir las responsabilidades que le competan”, reafirmó su intención de colaborar con la finalidad de que se realice una investigación rigurosa que determine con precisión a los verdaderos responsables del derrame en Quintero.
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