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Trabajadores argentinos levantan paro en puerto de Rosario

Trabajadores argentinos levantan paro en puerto de Rosario

Movilización se extendió por ocho días y dejó millonarias pérdidas
Edición del 04 de Febrero de 2011

Ayer, y en forma progresiva, comenzaron a normalizarse las actividades en las aceiteras y puertos privados del Gran Rosario, entre Puerto San Martín y Arroyo Seco, en Argentina, paralizados desde el 26 de enero por el conflicto salarial mantenido con los trabajadores agrupados en la CGT San Lorenzo.

En las primeras horas de la tarde del miércoles, las asambleas de empleados que responden a la entidad que comenzó la protesta, resolvieron levantar todos los bloqueos a las plantas aceiteras y terminales portuarios de esa región del sur santafecino y acatar la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio del Trabajo de ese país.

La organización sindical respondió, así al pedido público de "responsabilidad" que formuló con energía el día anterior la presidenta Cristina Kirchner.

Según estimó el director ejecutivo de la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara), Alberto Rodríguez, el conflicto ocasionó pérdidas diarias por más de US$ 2 millones.

Seis secretarios regionales viajaron a Buenos Aires, donde participan de las rondas de diálogo con funcionarios del Ministerio del Trabajo y dirigentes de la CGT nacional. El paro se mantuvo durante ocho días y la CGT San Lorenzo reclama equiparar los salarios de los aceiteros y portuarios.

"Queremos solucionar el conflicto. No tenemos un plazo de conciliación obligatoria: de 24 horas o una semana; necesitamos conocer la postura del Ministerio del Trabajo en ese sentido", aseguró Pablo Martínez, secretario de Finanzas de la CGT San Lorenzo.

Por su parte, Walter Cabrera, secretario general de la CGT San Lorenzo, confió en las posibilidades de alcanzar un acuerdo. "Cada vez que el Ministerio de Trabajo intervino, fue favorable con los trabajadores. Esperamos que esta vez pase lo mismo", agregó.

Los piquetes fueron instalados en los puertos cerealeros privados de Nidera, Cargill, Bunge, Terminal 6, ACA, Molinos Río de La Plata, La Plata Cereal, en las ciudades de San Lorenzo y Puerto General San Martín, y en los terminales de embarques Noble y Dreyfus, de la localidad de Timbúes.

El miércoles podían observarse 20 buques amarrados y 25 fondeados. "Cuesta 50.000 dólares por día; es una gran pérdida para la industria por el lucro cesante", aseguró el vocero de Ciara.

Fuente: La Nación (Argentina)

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