El “MSC Busan”, de 325 metros de eslora, 42.8 metros de manga, 14.52m de calado y con una capacidad para transportar 6.623 contenedores se transformó en la nave portacontenedores más grande que haya recalado en Puerto de Coronel, luego de atracar a medio día del jueves 2 de junio.
El buque Post Panamax, de bandera Liberiana, perteneciente a Mediterranean Shipping Company, estuvo realizando maniobras de embarque y descarga de contenedores en el muelle sur de Puerto de Coronel.
Para la atención de la nave, Puerto de Coronel operó con la únicas grúas gantry Post Pnamax de la Región del Biobío, las cuales permiten realizar la transferencia de contenedores hasta la fila 19 de la nave, lo que constituye una importante ventaja competitiva en términos de productividad y seguridad en las operaciones.
Según Javier Anwandter, Gerente General de Puerto de Coronel, “la atención de este tipo de naves permite posicionar a la Compañía como un Terminal de Contenedores de clase mundial y reforzar su exclusiva posición competitiva para entregar un alto nivel de servicio a este tipo de embarcaciones. Además, aprovechó la oportunidad para recordar que, desde su génesis, nuestro Terminal fue diseñado para atender naves de gran tamaño”
Además explicó que “en los últimos meses se ha evidenciado un recambio de la flota de buques de las empresas navieras full containers, el cual se ha caracterizado por la incorporación de buques de mayor capacidad.
Esta tendencia, llegó para quedarse en la Región del Biobío, por ende los Terminales de Contenedores debemos, necesariamente, mejorar sustancialmente nuestras infraestructuras, equipamientos y sistemas pues las naves de gran tamaño requieren mayores niveles de productividad y eficiencia.
En este desafío, nuestra empresa ya tiene bastante camino recorrido pues en su muelle de 400m de frente de atraque y 14,5m de calado operan las únicas grúas pórtico post panamax de la Región del Biobío, situación que hoy nos permite obtener una productividad (bruta) promedio de 90 movimientos por hora, incluso hemos tenido naves en que hemos superado los 120 movimiento por hora”.
Fuente: Puerto Coronel
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