Tras varios años de haberse construido, el puerto de La Unión sigue despertando el interés de importantes firmas internacionales, según confirmó Alberto Arene, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
En el último mes, nueve grandes operadoras buscaron reunirse con funcionarios de la autónoma para externar su interés por la obra e informarse del proceso de concesión.
“Tanto en la reunión de puertos que hubo en Guatemala hace dos semanas como en la reciente misión que me tocó presidir a Japón con otros funcionarios de CEPA, en ambos espacios operadoras de calibre mundial expresaron su interés por el proceso de concesión del puerto de La Unión”, informó Arene.
Cuatro de esos encuentros ocurrieron durante el XXI Congreso Latinoamericano de Puertos, que se desarrolló en Antigua Guatemala, y cuatro en Japón. Antes de eso, una operadora francesa visitó el país.
Acercamientos
En las reuniones, CEPA compartió información del puerto y de las características de la concesión. Arene dijo que estos intercambios son parte de los pasos previos a la apertura de la licitación internacional programada para agosto.
“Nos reunimos con cuatro compañías grandes en Japón, tanto operadores como navieras, y puedo confirmar el interés de operadoras diversas”, agregó.
Ramón Herrera Coello, gerente portuario de la Autoridad Marítima Portuaria, quien asistió al congreso en Antigua Guatemala, observó el interés de los operadores en la terminal.
“Creo que todavía el puerto de La Unión tiene una ventana, pero tenemos que hacer las cosas bien. Como país, tenemos un reto interesante y es allí donde CEPA lleva la batuta y todos los demás actores portuarios”, consideró.
En los estudios de mercado encargados por CEPA ya se había establecido el interés de varias firmas por operar la terminal portuaria.
Para mayo se espera que las firmas Moffatt & Nichol y ROSSELLÓ presenten los estudios técnicos, legales y financieros. De ahí en adelante se comienzan a elaborar las bases de licitación.
“Estamos en un proceso bien conyuntural para las instituciones involucradas, estamos coordinando con CEPA, el IFC, estamos vendiendo el puerto”, agregó Herrera Coello.
La compañía que quiera operar el puerto deberá presentar un plan para un plazo de cinco años y demostrar experiencia en el manejo de 600,000 TEU.
Fuente: La Prensa, El Salvador
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