Preocupados y alertas por el nulo avance con el Gobierno respecto a la negociación por la reducción total o parcial del impuesto específico a los combustibles se encuentran los camioneros de la zona agrupados en la Federación Regional de Dueños de Camiones.
El presidente de la entidad, José Egido, manifestó la inquietud del sector que representa pues hasta ahora las conversaciones tanto con el ministerio de Hacienda como con Transportes no han fructificado lo cual amenaza con una nueva movilización, tal como ocurrió en el mes de noviembre de 2011.
Acuerdo de urgencia
Hasta ahora tiene vigencia el acuerdo "de urgencia" alcanzado a fines del año pasado que permite a las empresas descontar un cierto porcentaje del tributo, dependiendo del monto de facturación mensual. Así por ejemplo las que facturan hasta 2.400 UF tienen una rebaja del 80%; las que lo hacen entre 2.400 y 6.000 UF poseen derecho a deducir 70%; entre 6.000 y 15.000, 52,5%; y las que facturan por un monto mayor a 15.000 descuentan 31%.
"Estamos esperando una propuesta que debería habernos llegado durante la primera quincena de octubre y en base a ello íbamos a seguir conversando, pero hasta ahora no existe. El problema es que a fines de año se acaba el beneficio y esto significa en otras palabras que nuevamente vamos a tratar de alcanzar una solución a última hora", advirtió el líder gremial, quien lamenta que en lo que va de 2012 no se haya concretado una solución definitiva. "La idea era permitir esta fórmula sólo por este año -porque el Gobierno quería tres- para sentarnos a buscar una duradera".
"Acá no se descarta nada", agrega Egido al ser consultado por la posibilidad de que se repita la movilización del año anterior. "Lamentaríamos tener que llegar a eso pero al parecer es la única forma en que las autoridades abordan con diligencia un problema. Tenemos un ministerio de Hacienda que no toma en serio lo que se firma con otras carteras, la última reunión fue el 27 de septiembre y desde allí no hemos avanzado nada", subrayó.
Descuento por ventas
Mantener el descuento en base a las ventas es impensable para el sector pues desde su punto de vista no aborda el problema como corresponde. "Esto atenta contra la asociatividad y el emprendimiento, aportilla el desarrollo y el crecimiento de las empresas, no aporta a la renovación del parque, no da muestras de solución a la contaminación y va en contra de la competitividad", dijo Egido.
El gremio regional postula un descuento por la cantidad de litros que consume la empresa, pues argumentan que la facturación por ventas no sólo tiene relación con el consumo del petróleo. "Además queremos abrir la puerta a una discusión a nivel país y que el Gobierno diga cuál es la finalidad de este impuesto porque si se originó por uso y mantención de carreteras eso ya no es así. Luego nos dicen que es por congestión y contaminación. En el primer caso no tenemos culpa del aumento del parque vehicular si es por contaminar todas las actividades económicas que hoy están exentas deberían pagar", refutó el dirigente.
Interlocutor válido
Otro de los reclamos de la Federación Regional es que el gobierno siga reconociendo como interlocutor válido a la Confederación Nacional de Dueños de Camiones y a su presidente Juan Araya. "Legalmente esa directiva ya cumplió su mandato por lo tanto nosotros no la reconocemos, lamentamos que la autoridad insista en negociar con ellos porque, recalco, a nosotros no nos representa", sentenció Egido.
Fuente: El Mercurio, Valparaíso
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