El ministro del Interior de Colombia, Fernando Carrillo, invitó a debatir técnicamente las implicaciones que puede tener la creación de una Autoridad Portuaria, para no volver a escenarios del pasado que fueron revaluados, porque se convirtieron, de alguna manera, en patrones que no fueron el modelo de gestión de la administración pública.
Así lo manifestó el funcionario en el marco del foro sobre la Ley de Distritos, organizado por la Comisión Primera del Senado, que se realizó ayer en la Asamblea del Atlántico.
“Miremos que tipo de estructura vale la pena crear al respecto, no necesariamente resucitando estructuras administrativas que demostraron no servían, sino pensemos en estructuras que impliquen mirar hacia el futuro con innovación, con posibilidades de tener una gestión administrativa que sea impecable y donde no se vayan a feriar los recursos públicos de los colombianos, como sucedió en el pasado con otras autoridades portuarias, expresó Carrillo.
En el mismo sentido se pronunciaron el viceministro de Transporte, Javier Hernández y el director de la Dimar, contralmirante Ernesto Durán. Hernández dijo que le preocupa la creación de una Autoridad Portuaria descentralizada y autónoma en los términos en que hoy se está proponiendo en la ponencia puesta a consideración de la Comisión.
“Crear unas empresas industriales y comerciales del Estado en cada uno de los Distritos con autonomía administrativa, presupuestal y financiera, nos recuerda experiencias que entendíamos superadas y que no fueron buenas para el país, se parece a muchas estructuras administrativas anteriores que nos generaron problemas en materia de competitividad y eficiencia y creemos que no deberíamos volver al pasado en ese sentido”, expresó.
El contralmirante Durán indicó que ya existen las autoridades portuarias que son las Capitanías de Puerto y que sólo se necesita reforzarlas.
El ministro Carrillo elogió a Barranquilla señalando que “ésta ciudad ha mostrado que es posible hacer políticas públicas sostenibles, sustentables, competitivas y que gracias a esta vocación turística y portuaria que se reconoce precisamente en el lugar que tiene que jugar en este régimen Distrital, se ha constituido como una de las ciudades más importantes de Colombia, y hoy es sinónimo de modernización, de desarrollo, de alegría, de apertura y de brazos abiertos para todos los visitantes”.
Señaló que va a “desbogotanizar” las políticas de la administración central. “Tenemos claro que hay un cuello de botella muy grande en el diálogo con las regiones”.
De igual forma y ponderando la realización del foro, el director de Cormagdalena, Augusto García, se concentró en el artículo del proyecto que habla de la creación de la Autoridad Portuaria propuesto por el senador Roberto Gerlein y dijo que este era inconstitucional.
“Este proyecto desconoce las competencias de Cormagdalena creada por la Constituyente en el artículo 331 que dice que esta entidad es la autoridad en todo el Río Magdalena desde su nacimiento hasta Bocas de Ceniza”, afirmó García.
Añadió que le parece inconveniente insistir en la creación de un nuevo organismo portuario, cuando las sociedades portuarias han hecho inversiones por el orden de los US$ 700 millones.
Fuente: El Heraldo, Colombia
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