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En Bolivia, advierten riesgo de remate de barcazas por deudas de empresas

En Bolivia, advierten riesgo de remate de barcazas por deudas de empresas

Justicia de ese país busca procesar penalmente a empresarios de astillero coreano
Edición del 08 de Noviembre de 2013

Como consecuencia de la subrogación ilegal de los contratos que habría realizado el exgerente general de la Empresa Naviera Boliviana (Enabol), a favor de GMB INC y la subcontratación de otras empresas que efectúo dicha compañía coreana para la construcción de los bienes navales, se mantiene el riesgo de remate de las barcazas, debido a la deuda pendiente que mantienen las empresas subcontratadas, con las cuales Enabol no tiene relación contractual, informó el ministro de Defensa de Bolivia, Rubén Saavedra.

La Resolución de Remate del Tribunal Marítimo de Qingdao de la República Popular China fue lograda en marzo de 2012, por el Astillero coreano DCSS, que reclama pagos pendientes al Astillero MSR, por las obras de construcción y almacenaje de las barcazas.

Saavedra precisó que la demanda que interpuso el Estado Boliviano ante la Corte Marítima evita por el momento, el remate de las 16 barcazas valuadas en 14,4 millones de dólares, tras el fallo emitido por el Tribunal Marítimo de Qingdao que dispuso el embargo y el remate de los equipos en el caso que la empresa coreana MSR no paguen el valor del almacenamiento y la construcción al Astillero DSSC.

Explicó que a raíz de estas irregularidades se mantiene en el país un proceso penal contra los empresarios coreanos que fueron declarados en Rebeldía por una juez boliviana que además dispuso su aprehensión para que en colaboración con la Interpol se proceda a la detención de estos empresarios a los que el exgerente General de Enabol Almirante Freddy Ballesteros les pagó al contado y por adelantado.

El proceso judicial que inició el Ministerio de Defensa entre julio y agosto del 2012 contra los empresarios coreanos y los funcionarios Enabol se orienta a establecer las responsabilidades penales que por ley correspondan a los involucrados en los hechos de corrupción y también para reparar el daño económico perpetrado contra el Estado, toda vez que se busca afectar el patrimonio de los empresarios coreanos y de sus compañías, así como de los demás involucrados en estos actos de corrupción. Para el efecto se gestiona el bloqueo de sus cuentas bancarias en el sistema financiero mundial.

El ministro Saavedra agregó que se buscan otros mecanismos, además de los legales, para permitir que arriben a Bolivia las barcazas y los remolcadores. También existe un exhorto suplicatorio de conocimiento de la Cancillería China para garantizar el derecho propietario de la nación sudamericana.

Fuente: FM Bolivia  

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