A casi una década de haber sido presentado por primera vez, comenzó la cuenta regresiva oficial para la materialización del proyecto de marina deportiva, Margamar, que remodelará la desembocadura del estero de Viña del Mar. El plazo es perentorio y compromete el trabajo o la inversión de la municipalidad viñamarina, la empresa Baird y Asociados, el Gobierno de Canadá, el Ministerio de Obras Públicas y un extenso equipo de profesionales, que ya iniciaron los estudios de factibilidad.
Aún más. El grupo de expertos -todos capitalinos-, que analizará las variables técnicas, económicas y sociales de la iniciativa, prepara su próximo arribo a la Ciudad Jardín, para hacer de esta comuna su centro fijo de operaciones.
El proyecto Margamar propone una transformación total a la desembocadura del estero viñamarino y la actual Avenida Perú, con la construcción de dársenas, muelles de uso deportivo, nuevos espacios públicos y un centro de convenciones. La iniciativa significa ganarle metros al mar, eliminar definitivamente la actual barrera del estero y abrir las aguas de esta área al paso de veleros, lanchas menores y yates.
El paso clave
El alcalde Jorge Kaplan -junto a los ejecutivos de Baird y representantes del gobierno canadiense-, presentó ayer los conceptos que definen la iniciativa y explicó cómo se evitará que ésta naufrague como sus predecesoras.
También presentó los plazos estipulados para cada etapa. De acuerdo a este cronograma (ver recuadro), Viña del Mar podría contar con una marina deportiva a fines de 2007.
Un punto clave en la definición de este cronograma es el aporte de 500 mil dólares comprometidos por el gobierno canadiense para los estudios de factibilidad. Estos permitirán guiar los detalles aún no resuelto del proyecto y alcanzar un consenso ciudadano en torno a él.
Como segundo apoyo está la inversión municipal. Kaplan confirmó ayer que la municipalidad entregará cinco mil millones de pesos para asegurar la materialización del proyecto.
Y un tercer elemento es el ingreso de Margamar al listado de la Coordinadora General de Concesiones, que usará su experiencia para ejecutar un proceso transparente e internacional.
Cómo será el proceso
El gerente general de Baird, Charles Fournier, advirtió que uno de los aspectos más importantes del proceso que se inició ayer será la participación ciudadana. Por ello, habrá un departamento especial sobre el tema a cargo de Juan Cáceres, el que deberá acoger las menciones de la gente sobre la iniciativa y transmitirlas a los técnicos.
"Algo muy serio es el aspecto de la información ciudadana y el plan comunicacional. Así que los ciudadanos de Viña estarán informados todo el tiempo de los elementos básicos relacionados con el desarrollo del proyecto", explicó Fournier.
Precisó que la primera etapa durará diez meses y consistirá en los estudios que darán forma a la alternativa final. Esta fase consiste en el análisis de los aspectos relevantes, que serán presentados a la opinión pública para moldear la propuesta definitiva. También se desarrollará un Plan Maestro, que regirá el proceso desde ahí en adelante.
Fases del proyecto Margamar
1. DIEZ MESES. Estudios de factibilidad técnica, creación de un Plan Maestro, análisis del seccional y entrega a Coordinadora de Concesiones.
2. SEIS MESES. Concesiones del MOP realiza licitación internacional para adjudicar obras y explotación.
3. DIECIOCHO MESES. Implementación y obras.
(*) Según este calendario, a mediados del 2007, Viña del Mar podría contar ya con una marina deportiva.
El proyecto
OBJETIVOS
- Resolver problema de inundaciones en estero.
- Renovación urbana del área entorno al estero.
- Consolidación del turismo y reactivación económica.
ELEMENTOS
- Dársena que permitirá atajar el oleaje.
- Marina deportiva, para acceso de yates y lanchas en avenida Perú.
- Estero será navegable hasta el puente Villanelo.
- Apertura de espacios de emprendimiento (negocios) en las riberas del estero.
- Centro de convenciones sobre una plataforma junto al mar.
Fuente: El Mercurio de Valparaíso
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