A partir de fines de este año, una moderna barcaza será la responsable de prolongar la Ruta 7 o Carretera Austral por el mar, en los 770 kilómetros que separan Puerto Yungay, en la región de Aysén, de Puerto Natales, en Magallanes.
El servicio, que permitirá unir Chile, a través de su desmembrada costa austral, tendrá recaladas intermedias en Caleta Tortel y Puerto Edén, dos de las localidades más aisladas del país.
Según el Ministerio de Transportes, será un servicio inédito, porque recalará en las tres regiones más australes de Chile, y en pequeñas localidades. El existente hoy, entre Puerto Montt, Puerto Edén y Puerto Natales, no se detiene en la Región de Aysén. Otro, que opera entre Caleta Tortel y Puerto Edén, tiene una capacidad para movilizar a solo 10 pasajeros en ambos puntos.
Subsidio
El plan de conectividad austral tendrá un subsidio anual de US$ 2.000 millones, provistos por la Subsecretaría de Desarrollo Regional, que posibilitará realizar el viaje por CH$ 21.000 para los beneficiaros locales que efectúen el recorrido completo.
La tarifa será de CH$ 7.500 si el viaje une solo el primer tramo, entre Puerto Yungay y Puerto Edén. Si solo comprende el segundo tramo, entre Puerto Edén y Puerto Natales, asciende a CH$ 13.500.
Para los turistas, la tarifa será mayor y podría llegar hasta más de CH$ 370.000, según la referencia de un servicio similar que actualmente une Puerto Montt y Puerto Natales. En tanto, el transporte de vehículos costará alrededor de US$ 190.000.
Conectividad territorial
"Marca el hito de conectar Chile de norte a sur por territorio chileno, ya que antes ningún barco realizaba este recorrido (....). Otorgará conectividad directa con Puerto Natales en la región de Magallanes, a través de un servicio mixto de carga de vehículos y de pasajeros, que en total beneficiará a 4.000 residentes de esas localidades y de otros sectores de la región de Aysén, tales como Cochrane y Villa O'Higgins", explica el subsecretario de Transportes, Cristián Bowen, quien viajó ayer a la zona para conocer el avance del proyecto, que considera la construcción de terminales en las cuatro zonas de atraque y la compra de las embarcaciones.
La barcaza que hará el recorrido tendrá una capacidad mínima de 150 pasajeros, quienes irán sentados en butacas reclinables similares a las que se utilizan en aviones. No tendrá camarotes, pero sí contará con espacio para grandes cargamentos y podrá transportar vehículos.
El servicio tendrá dos tipos de frecuencias: una más intensa entre enero y febrero, debido a la mayor cantidad de turistas que llegan a la zona, período en el que efectuará un viaje semanal. Luego, desde marzo a diciembre hará dos travesías cada mes.
Fuente: El Mercurio
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