El gobierno de Corea del Sur y el banco central de dicho país acordaron el 4 de mayo, considerar todos los medios posibles para recapitalizar los bancos estatales que proporcionarán los fondos necesarios para la reestructuración corporativa, una decisión que podría incluir medidas a las que anteriormente se opuso el Banco de Corea (BOK, según sus siglas en inglés) organismo emisor del país asiático.
La reestructuración corporativa comenzó con la reforma de las industrias de la construcción naval y el transporte marítimo, sectores que atraviesan una grave crisis.
En la primera reunión de un equipo especial de trabajo, creado para discutir las formas de financiar la reestructuración corporativa, los participantes reconocieron la necesidad de aumentar los recursos crediticios de las entidades crediticias de seguros, según informó el Ministerio de Estrategia y Finanzas del país asiático.
"Los organismos afines estuvieron de acuerdo en la necesidad de aumentar el capital de las entidades de crédito oficial como medida de contingencia para prepararse preventivamente ante un posible aumento de las incertidumbres financieras en el proceso de reestructuración corporativa", anunció dicho ministerio en un comunicado de prensa sobre el resultado de la reunión.
El panel consultivo revisará integralmente diversas políticas presupuestarias y monetarias disponibles para el Gobierno y el BOK, a fin de obtener el mejor resultado.
Al panel, liderado por el viceministro de Estrategia y Finanzas, Choi Sang-mok, asistieron funcionarios del banco central, del Servicio de Supervisión Financiera y de la Comisión de Servicios Financieros, así como representantes del Banco de Desarrollo de Corea del Sur (KDB) y del Banco de Exportación e Importación de Corea del Sur (Eximbank, según su acrónimo en inglés).
El grupo de trabajo dirigido por el gobierno coreano se creó poco después de seleccionar los cinco sectores industriales que se considera que requerirán una reforma masiva para su supervivencia: el sector de la construcción naval, transporte marítimo, construcción, fabricación de acero y petroquímica.
Astilleros y transporte marítimo
Actualmente, las industrias de la construcción naval y el transporte marítimo son las primeras en hacer frente a la reestructuración ordenada por el gobierno de Corea del Sur, el cual ha insistido en que solo la industria de astilleros requerirá grandes cantidades de fondos para su reestructuración, después de que los tres astilleros principales del país acumulasen, el año pasado, unas pérdidas combinadas de US$6.670 millones.
El gobierno coreano propuso, como una forma de canalizar tal gran cantidad de fondos adicionales, el uso de los derechos exclusivos del BOK para emitir nuevos billetes, a utilizarse en la compra de los bonos emitidos por las entidades crediticias de seguros.
El BOK se había opuesto anteriormente a la medida, argumentando que requeriría el consenso público o, al menos, la aprobación parlamentaria. Conforme a la ley actual, el BOK tiene prohibido comprar directamente bonos bancarios de los bancos estatales.
En el comunicado de prensa, el Ministerio de Estrategia y Finanzas de Corea del Sur señaló que el grupo de trabajo especial seguirá enfocado en minimizar la carga de los contribuyentes por la reestructuración gubernamental.
Fuente: Yonhap, KWS, Corea del Sur
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