Luego de tres trimestres consecutivos presentando pérdidas, CSAV cerró el tercer trimestre de 2016 con utilidades por US$3,8 millones, revirtiendo la tendencia negativa de los trimestres anteriores.
En tanto, el resultado acumulado a septiembre 2016 registra una pérdida de US$55,8 millones. Sin embargo, según la compañía, “la positiva gestión en los negocios en que participa le ha permitido revertir un escenario económico volátil y adverso”.
El gerente general de CSAV, Oscar Hasbún, recordó que “después de haber tenido dos trimestres muy complejos, a partir del segundo del presente año, hemos logrado revertir esta tendencia por la vía de acuerdos operacionales que han permitido una baja significativa en los costos y mejoras en la utilización de los barcos producto de mayores volúmenes transportados”.
Del mismo modo, destacó que la compañía ha logrado revertir la caída sistemática del ingreso gracias a un crecimiento del 23% en los volúmenes transportados a septiembre de 2016, comparado con igual período del año anterior.
Factor Hapag-Lloyd
El resultado del segmento portacontenedores, asociado a la inversión en Hapag-Lloyd, principal accionista de CSAV con un 31,35% de la propiedad, logró uno de los mejores desempeños de la industria con una utilidad de US$8,2 millones en el tercer trimestre.
De acuerdo a lo informado esta tarde por la compañía, el resultado “proviene de los programas de eficiencias y de reducción de costos, la captura de las sinergias con el negocio portacontenedores de CSAV fusionado en 2014 y un portafolio de servicios de transporte balanceado”.
Si bien a nivel acumulado a septiembre del presente año las pérdidas de Hapag-Lloyd alcanzan US$ 151,9 millones, la firma anota uno de los mejores márgenes de la industria.
Tarifas de flete
Para CSAV, la caída de las tarifas de flete sigue siendo uno de los principales factores que impactaron los resultados acumulados de Hapag-Lloyd en el periodo. Si bien el volumen de carga transportada se mantuvo estable, el precio promedio cayó cerca de un 18% en comparación con el año anterior. A pesar del complejo escenario de la industria, Hapag-Lloyd redujo sus costos operacionales en aproximadamente US$ 885 millones respecto de igual periodo de 2015. “Ello fue posible en parte gracias a las sinergias producidas por la integración del negocio portacontenedores de CSAV, a la implementación de programas de ahorro y eficiencia y a la caída en el costo de combustible”, explicó la firma.
Hasbún destacó el buen desempeño de Hapag-Lloyd en comparación con sus competidores y cómo esta compañía “ha alcanzado satisfactoriamente las metas y planes que se había propuesto luego de fusionar el negocio portacontenedores de CSAV a fines de 2014”.
Por otro lado, los servicios operados actualmente por CSAV (transporte de vehículos, transporte de carga líquida a granel, negocio logístico y de freight forwarder) registraron una utilidad de US$ 2,6 millones en el tercer trimestre del año.
A pesar de que a nivel acumulado a septiembre la pérdida en el segmento de negocios operados directamente por CSAV todavía registra una pérdida de US$2,5 millones, durante los últimos dos trimestres la compañía ha tenido utilidades.
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