Domingo, 22 de Diciembre de 2024 | ISSN 0719-241X
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Líneas navieras se mantienen optimistas en 2017 a pesar de señales de alerta

Líneas navieras se mantienen optimistas en 2017 a pesar de señales de alerta

Análisis de expertos de la industria durante TOC Asia en Singapur
Edición del 28 de Abril de 2017

Si hay una cualidad con la que se puede describir a la industria global del transporte marítimo es la resiliencia. Una y otra vez la sobreoferta, la volatilidad de las tarifas de fletes y una decaída economía global llevan a la industria a buscar manera de reinventarse y buscar pequeños salvavidas de los cuales aferrarse mientras esperan sobrevivir. Y, sin embargo, lo logran y esa sí que es una hazaña digna de análisis.

Asia es, en estos momentos, el mercado en mejores condiciones, con sus rutas intracontinentales, el transporte marítimo se mantiene a flote. Pero, a pesar de una creciente confianza en la recuperación del mercado de contenedores durante los últimos seis meses, uno de los analistas líderes en la industria ha predicho el regreso de la volatilidad en las tarifas de fletes a las grandes rutas comerciales a medida que el fantasma de la sobreoferta regresa para acechar a la industria.

Análisis y proyecciones

Tan Hua-Joo, consultor ejecutivo de Alphaliner, comentó a los delegados de la conferencia Container Supply Chain de TOC Asia que, a pesar de que el 2016 fue uno de los “años más balanceados en términos de oferta-demanda desde 2009”, con un crecimiento de flota de apenas 1,6%, “la esperanza de una mayor estabilidad aún está lejos”.

El colapso de Hanjin, el retraso en la entrega de embarcaciones y el alza en el desguace de naves contribuyeron a un repunte temporal en el binomio oferta-demanda, ayudando a dar una ilusión de estabilidad en la industria. Sin embargo, este freno en el crecimiento será cada vez menor, ya que es difícil mantener suprimido el aumento de la flota por mucho tiempo, según indica el análisis de Alphaliner, que se contrapone al optimismo expresado por Maersk Line que afirma que “2017 será el año del equilibrio”.

Alphaliner proyecta una entrega total de 1,32 millones de TEUs, la mayoría de los cuales serán nuevos ultra-large container vessels (ULCVs) y, aunque también se proyectan altos volúmenes de desguaces –hasta 700 mil TEU- el crecimiento de la flota podría aumentar en más de 3%.

TOC Events

TOC Asia es parte de la red TOC Events Worldwide, que desarrolla una serie de 4 eventos globales (Europa, Asia, América y África) posicionados en cuatro regiones del mundo que permiten congregar a la comunidad logística, portuaria y marítima mundial para aprender, debatir e interactuar sobre una base regional desde una visión global. Los eventos TOC poseen 40 años de trayectoria siendo reconocido y respetado por su calidad editorial y presencia internacional.

Desde hace 16 años se desarrolla la versión de TOC Américas, donde se reúnen los actores de la industria marítima, portuaria y la logística contenerizada. Perú debutará como anfitrión para la versión TOC Américas 2017, que se realizará en Lima entre el 17 y 19 de octubre. Mayor información http://www.tocevents-americas.com/home/home-espanol

Por MundoMaritimo

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