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Salió el primer tren de la nueva planta de acopio de Pampa del Infierno en Argentina

Salió el primer tren de la nueva planta de acopio de Pampa del Infierno en Argentina

La inversión de US$8,5 millones será la solución para los productores de la provincia del Chaco
Edición del 21 de Septiembre de 2017

La empresa Aceitera General Deheza (AGD) instaló una planta acopiadora de cereales en Pampa del Infierno, Chaco, cuyo primer tren de Trenes Argentinos con 40 vagones cargados desde la nueva planta ya partió. Participaron del evento el presidente de la Nación, Mauricio Macri, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el de Agroindustria, Ricardo Buryaile, y el titular del Plan Belgrano, Carlos Vignolo.

La nueva planta tuvo una inversión de US$8,5 millones y acompaña la transformación que se está llevando adelante a lo largo de 1.600 km de vías de la línea Belgrano Cargas, conectando las provincias del norte con los puertos del Gran Rosario. Gracias a estas obras y a la incorporación de 3.500 nuevos vagones y más de 107 locomotoras, el tren duplicará la velocidad de 15 km/h a 30 km/h y pasará de transportar 1 millón de toneladas por año a 4,4 millones en 2019.

"Lo de hoy demuestra que estamos en el camino correcto. Acá hay una apuesta muy grande con una inversión millonaria porque del otro lado hay un Estado que está recuperando como nunca antes el tren de carga. Queremos que el tren vuelva a ser una opción para los productores argentinos, para ahorrar costos y que cada vez haya más producción, más empleo, más crecimiento. Donde el tren crece, crece también el país”, dijo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

La planta de AGD, que comenzó a operar hoy con la primera carga de 40 vagones, ofrece a los productores agrícolas un sitio de descarga de camiones, de acondicionamiento de la mercancía y de carga ferroviaria a través un desvío que conecta con la vía principal del Belgrano Cargas. Tiene una capacidad de acopio de 42.000 toneladas con la potencialidad de extenderse y lograr unas 180.000 toneladas en total. Permite cargar 100 vagones en unas doce horas, cuando antes se tardaba 40 horas.

La construcción se hizo en un predio de 25 hectáreas en la provincia de Chaco, en una zona apta para la agricultura. Las principales actividades de la planta serán acopio de soja, girasol, trigo, sorgo, maíz. También se realizará asistencia técnica y provisión de fertilizantes, agroquímicos y semillas a productores. La nueva plata es la única en la provincia con gran tecnología para el traslado y acondicionamiento de granos.

Por MundoMarítimo

 

 

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