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Terminal marítimo de Eten en Perú se levantaría sobre terreno de un valor de US$11 millones

Terminal marítimo de Eten en Perú se levantaría sobre terreno de un valor de US$11 millones

Colegio de Ingenieros de Lambayeque confeccionó maqueta de la emblemática obra
Edición del 03 de Octubre de 2017

Aún no se formaliza la presentación de la iniciativa privada para la ejecución del terminal marítimo de Puerto Eten, pero el Colegio de Ingenieros de Lambayeque (CIL) decidió precisar las justificaciones técnicas y confeccionar la maqueta de la obra emblemática para la región Lambayeque, en el noroeste de Perú.

Además, se hizo el peritaje de la zona de intervención del proyecto y se determinó la valorización del terreno en más de US$11 millones. Según el decano del Colegio, Carlos Burgos, se busca coadyuvar para que el proyecto del terminal portuario sea puesto en vitrina por Proinversión para su promoción ante consorcios extranjeros, informó La República.

A su turno el ex presidente del CTAR-Lambayeque, Ramón Cornejo, especificó las justificaciones técnicas: por la exportación de minerales, la agroexportación, la embarcación de alcohol que producirá la empresa agroindustrial Cayaltí y la carretera interoceánica, la que –según dijo– debe ampliarse para unir Saramiriza (Loreto) con los cinco puertos de la costa peruana (Paita, Bayóvar, Puerto Eten, Chimbote y Salaverry).

Puerto Eten conforme a la estructura de la maqueta contaría con el área auxiliar para contenedores, reserva del área auxiliar para contenedores, recepción y estacionamiento de camiones de mineral, instalación, recepción y descarga de mineral, galería para transporte de mineral, almacén para el mineral, extractores de mineral de almacén. Igualmente, tanques para almacenar el granel líquido, cubeto de seguridad para granel líquido, vías vehiculares interior y exterior, entre otras.

Los documentos técnicos serán entregados a la Autoridad Portuaria Regional (APR).

En la zona de intervención se construirá parque industrial, parque eólico, depósitos, zona franca y agencia de aduanas. “El Colegio de Ingenieros del Perú declaró de interés nacional el proyecto por gozar de las mejores condiciones para su desarrollo, incluso supera a Salaverry y Callao”, dijo Burgos. 

Por MundoMaritimo

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