De acuerdo con datos de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en 2018, los puertos registraron un aumento de 10,6% en la cantidad de vehículos que se exportan e importan desde y hacia dicho país, según consignó El Heraldo de México.
El año pasado en los terminales se movilizaron 2.026.000 unidades, mientras que en 2017 alcanzaron la cifra de 1.832.000.
Con estas cifras, 2018 fue el mejor año para los puertos en movimiento de vehículos automotores, desde que se tiene registro.
En relación con el crecimiento por puerto, lidera Tuxpan, en Veracruz, el cual registró un alza de 266% el año pasado; seguido de Altamira, en Tamaulipas, el cual incrementó en un 49% la transferencia de esos bienes.
Por otro lado, en los terminales del Pacífico, Acapulco, en Guerrero, reportó un aumento de 32%; le sigue más atrás, Manzanillo, en Colima, con un 22%; y Mazatlán, en Sinaloa, con un crecimiento de 5,9%.
En relación con las estadísticas, el director general adjunto de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales, sostuvo que “este repunte ha requerido mayores importaciones de vehículos, que aunado a la creciente exportación de unidades motoras y autopartes han sometido al sistema logístico a una presión importante que ha requerido inversiones significativas como las de puerto de Veracruz y las adecuaciones en Lázaro Cárdenas, Manzanillo y Mazatlán”.
Crece venta de vehículos
En cuanto a lo que respecta a la venta de autos nuevos en México, esta actividad creció en un 47% en los últimos seis años, sin considerar las contracciones en 2017 y 2018, año en que se vendieron 1.000.421 unidades, en el que destacan las importaciones de KIA, Hyundai y Honda.
Por ello, los puertos han realizado inversiones millonarias para atender la demanda del sector, incluso algunas armadoras han adecuado espacios para la reparación de los vehículos.
El director general de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (AMANAC), Miguel Andrade sostuvo que “los puertos tienen los terminales que se requieren y por ahora son suficientes las instalaciones”.
Algo que no comparte Rosales, quien dijo se requiere mayor infraestructura en instalaciones auxiliares.
Por MundoMaritimo
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