El Terminal Puerto Coquimbo (TPC) tenía planeado iniciar las obras de ampliación del puerto en 2018. Sin embargo, retrasos por evaluaciones ambientales no han permitido que sea posible. De hecho, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) acaba de anunciar que extendió en 60 días su estudio, con el propósito de que TPC responda a nuevos requerimientos, informó El Día.
El proyecto contempla una inversión de US$120 millones para la construcción de un nuevo muelle multipropósito, la habilitación de un nuevo sitio de atraque y la reparación de los existentes.
De acuerdo con el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) "el proyecto consiste en repotenciar, modernizar y ampliar la capacidad de transferencia del Terminal Puerto Coquimbo, promoviendo el desarrollo de Coquimbo como ciudad y región puerto, fortaleciendo las actividades vinculadas con la industria portuaria".
Tras en anuncio del nuevo plazo, se generó un Informe Consolidado de Solicitud de Aclaraciones, Rectificaciones y/o Ampliaciones (ICSARA), el cual pide "aclarar temáticas concernientes al establecimiento del inicio de ejecución del proyecto, descripción del proyecto o actividad, plan de cumplimiento de la legislación ambiental aplicable-normativa ambiental, efectos, características o circunstancias del artículo 11 de la ley que dan origen a la necesidad de efectuar un EIA, predicción y evaluación del impacto ambiental del proyecto o actividad, plan de medidas de mitigación, reparación y compensación, plan de seguimiento de las variables ambientales relevantes, ficha resumen para cada fase del proyecto o actividad, compromisos ambientales voluntarios y a su participación ciudadana".
El vocero del sindicato de Turismo Los Changos, Víctor Salfate, comentó que no están en contra de la construcción, pero que quieren "ser tomados en cuenta por las entidades que correspondan para llevar a buen término este proyecto".
Por su parte, la coordinadora de la Comunidad Logística Puerto Coquimbo, Benita Monárdez, espera que "este proyecto se realice con urgencia por lo que significa, no solo para Coquimbo como ciudad-puerto, sino para la región en general, ya que si pensamos en la exportación de frutas, estas vienen principalmente de los valles del Limarí y Elqui y la disminución de sus costos en transportes sería significativo si sale por Coquimbo".
"Actualmente solo se exporta por este puerto el 15% de la uva de mesa producida en la región y el 85% por otros puertos de Chile. Además, serían beneficiados los gremios transportistas que son pequeños y micro empresarios de la región, con esto se activaría el mercado portuario regional y la necesidad de más mano de obra que necesitará el puerto y actores logísticos, de transporte, turismo, líneas navieras, entre otras", concluyó Monárdez.
Por MundoMaritimo
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