En el contexto del impulso al cabotaje marítimo en los puertos de Perú que promueve el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la nave "Cerinthus" arribó el 28 de enero al terminal portuario de Ilo, en Moquegua.
La nave zarpó desde el puerto de Callao el 25 de enero, trasladando contenedores con alambres y teniendo como destino final Bolivia.
Las operaciones de atraque fueron presenciadas por el titular del MTC, Edmer Trujillo, quien explicó que el cabotaje entre los puertos del país sudamericano es una alternativa ágil, segura y eficiente, que se complementará al transporte terrestre y generará menor contaminación.
"Estamos trabajando para que este cabotaje continúe y sea generador de desarrollo de Ilo y de la región Moquegua", sostuvo Trujillo, quien se reunió con representantes de asociaciones de empresarios, así como de la sociedad civil, para promover el transporte de carga marítimo.
A fin de apoyar esta iniciativa, el MTC ha destinado este año US$7.769.311,16 para el mantenimiento integral del Terminal Portuario de Ilo, el cual es administrado por la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu). Además, para mejorar la infraestructura de la instalación marítima, se financia un estudio valorizado en cerca de US$597.639,32
Oportunidad comercial
En esa línea, el secretario de Estado invitó a los empresarios de navieras y dueños de carga a apostar por este medio de trasporte para trasladar su carga debido a que el objetivo es concentrar volúmenes que hagan sostenible las operaciones de cabotaje y generen frecuencias de viajes continuas en los diferentes puertos de la costa del Perú.
Además, recordó que esta modalidad reduce los costos logísticos, con alternativas eficientes y competitivas para los dueños de carga. Por ello espera que estas experiencias motiven a otros dueños de cargas a utilizar esta vía hacia el norte y sur del país.
Asimismo, precisó que genera nuevas oportunidades comerciales para los operadores y las navieras que ayudarán a dinamizar la logística nacional.
Naves autorizadas
En diciembre pasado se realizó el primer piloto de cabotaje marítimo de carga peruana en contenedor, zarpando desde el puerto de Callao con destino al terminal portuario de Matarani, en Arequipa.
A la fecha, el MTC ha autorizado a 19 naves para realizar cabotaje marítimo en la costa peruana.
Esta modalidad de transporte en Perú se encontraba protegido. Sin embargo, desde el 6 de agosto de 2019 el Poder Ejecutivo aprobó el reglamento de la Ley de Cabotaje, con el objetivo de promover y facilitar una alternativa competitiva de transporte de pasajeros y de carga en la costa peruana.
Por MundoMaritimo
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