El crecimiento del mercado de cruceros no parece estar llegando a un techo en el sur del país. Para la próxima temporada serán cuatro los terminales regionales que participarán del negocio, sumando un aproximado levemente inferior a las cien recaladas.
Los puertos
Puerto Montt, Castro, Chaitén y Corral son los puertos que ofrecerán sus servicios. Lo beneficioso para toda la zona, y contrariamente a lo que erróneamente algunos piensan, es que la mayor cantidad de puntos de desembarco ofrecidos a los turistas hacen más atractivos el track de navegación.
Chaitén y Corral desean ingresar con todo a la explotación de este negocio, más aún cuando se trata de usuarios de alto poder adquisitivo. Probablemente el papel en esta materia la ha jugado la Empresa Portuaria de Puerto Montt que tiene a cargo los servicios en las tres ciudades más australes.
Más puertos: más cruceros
Alfredo Bustos, gerente de Explotación de Empormontt fue categórico afirmando que mientras más sean los puertos ofrecidos por track de navegación, más serán los interesados en hacer el recorrido, ya que el principal interés de los turistas es conocer ciudades y no sólo hacer una navegación.
Una de las apuestas fuertes para la próxima temporada es Chaitén. José Miguel Fritis su alcalde, ya confirmó el compromiso presidencial de entregar $80 millones para la infraestructura necesaria del puerto. Bustos agregó que resulta fundamental el trabajo privado y público para "vender" la ciudad, logrando incrementar el interés de los agentes por incluir ese punto entre sus recaladas. El Parque Pumalín surge como uno de los principales hitos de ese lugar, el que incluso ha hecho pensar a ejecutivos de la industria, en la factibilidad de posibles paradas en el sector de Caleta Gonzalo.
De la misma forma, ya se está inspeccionando un nuevo puerto intermedio entre la zona de Castro y Puerto Chacabuco a objeto de dividir los dos días de navegación entre ambos enclaves.
Cálculos de Empormontt dan cuenta los cruceristas gastan en promedio en Puerto Montt unos US$80 diarios por persona, cifra que da cuenta de un notable crecimiento, respecto de hace 3 o 4 años, cuando el gasto relativo sumaba US$25. Aun así, la capital regional está lejos del desembolso promedio realizado por los mismos cruceristas en terminales como Valparaíso, o Montevideo, en Uruguay, donde el gasto se estima en 120 y 180 dólares respectivamente.
Ganancias y seguridad
De esta forma, esta temporada serán unos US$4.5 millones, algo así como $3.200 mil millones, los que gastaron en la capital regional los aproximadamente 65 mil pasajeros en 54 naves (faltan todavía tres). Para el período 2003- 2004, Empormontt proyecta para Puerto Montt 60 recaladas (65 mil pasajeros); veinte para Castro, Cuatro para Chaitén y ocho para Corral.
Se ha detectado que el 70% de los pasajeros toma paseos hacia Puerto Varas, Frutillar y el lago Todos los Santos, en tanto que otro margen se queda en la ciudad, invirtiendo en compras, servicios de taxi, telefonía, supermercados, artesanía, entre otros. El grueso del perfil de los cruceristas es de personas de tercera edad, de nacionalidad norteamericana y europeos.
En el mismo plano, Bustos confirmó el fuerte desembolso que deberán realizar los terminales de este tipo para dotar de mayor seguridad a los terminales. Detectores de metales, entre otros artefactos son parte de las nuevas reglamentaciones sujetas para este tipo de negocio, dado el creciente temor internacional a posibles atentados terroristas en cualquier parte del mundo.
Fuente: El Llanquihue
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