El Puerto Everglades- Florida Estados Unidos- recibió esta semana tres grúas pórtico para contenedores Super Post-Panamax, las más grandes de su tipo en todo el mundo. Las nuevas grúas forman parte de la actualización del plan maestro y de visión del puerto de US$3.000 millones a 20 años, que añadirá nuevos atracaderos de carga, ampliará la capacidad de cruceros y de energía y mejorará los canales de navegación para manejar buques más grandes.
"Las grúas de última generación son fundamentales para permitir a nuestros clientes hacer crecer sus negocios en el condado de Broward para que puedan competir en el mercado mundial", dijo el director ejecutivo y director del Puerto de Port Everglades, Jonathan Daniels. "La ventaja es que el alcance extendido de las grúas permite a los clientes trabajar con buques más grandes y obtener economías de escala, haciendo así que Port Everglades sea más competitivo".
Las tres grúas pórtico para contenedores Super Post-Panamax de 53 metros de altura, valoradas en US$13,8 millones de dólares cada una, tienen la capacidad de manejar ocho contenedores apilados de altura desde la cubierta de un buque y alcanzar 22 contenedores a través de la cubierta de la nave. Las siete grúas pórtico de Port Everglades existentes en la zona de Southport, donde se realizan la mayoría de las operaciones de carga en contenedores, tienen una altura de sólo 151 pies y se limitan a seis contenedores apilados de alturas y pueden alcanzar solo hasta 16 contenedores.
Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. Inc. (ZPMC) diseñó y fabricó las grúas como modelos especiales de "bajo perfil" que se extienden hacia fuera en lugar de hacia arriba para evitar la ruta de vuelo del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), que está a menos de dos millas de distancia. Según se informa, son las mayores grúas pórtico de contenedores de bajo perfil jamás diseñadas y construidas. Port Everglades tiene la opción de comprar tres grúas más de las mismas.
Además de comprar las nuevas grúas, las siete grúas de pórtico de bajo perfil Post-Panamax existentes en Southport se modernizarán para tener una capacidad de elevación de 65 toneladas, frente a las 46,5 toneladas actuales, lo que añadirá la capacidad de realizar doble elevación (levantar dos contenedores a la vez).
Todas las grúas están siendo equipadas con iluminación que reduce el impacto sobre las tortugas marinas que están anidando, utilizando niveles de luz más bajos y limitando la cantidad de luz que se esparce en el suelo.
Las nuevas grúas forman parte del mayor proyecto de expansión de la historia del puerto, que incluye la ampliación de la plataforma giratoria de Southport de 274 metros a 731,5 metros para permitir hasta cinco nuevos sitios de atraque que añadirán unos 730.000 TEU (la medida de volumen estándar de la industria de unidades equivalentes a 20 pies) a la capacidad del puerto. La construcción del proyecto de US$471 millones está en curso y se espera que se complete a finales de 2022. Se prevé que el proyecto de ampliación de Southport Turning Notch apoye unos 3.045 puestos de trabajo en la construcción y 5.529 locales/regionales directos, inducidos e indirectos, según un estudio elaborado por la empresa de investigación marítima de renombre nacional Martin Associates.
Port Everglades también está trabajando con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos para profundizar los canales de navegación del puerto de 42 pies a 48-50 pies y para ensanchar las secciones más estrechas del canal para el paso seguro de los buques.
Por MundoMarítimo
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