Las órdenes de construcción naval realizados el mes pasado en todo el mundo suman 2,42 millones de CGT (compensated gross tonnage) con 89 buques. Mientras que 40 buques con una capacidad combinada de 1,42 millones de CGT correspondieron a constructores navales surcoreanos. Los constructores navales chinos ocuparon la segunda posición (37 buques, 880.000 CGT) y el tercero los de Japón (cinco, 110.000 CGT), según datos de Clarksons Research.
En abril, los constructores navales chinos habían ocupado el primer puesto al obtener 1,64 millones de CGT (53 buques) de un total de 3,05 millones de CGT (98 buques). Ese mes, los constructores navales surcoreanos ocuparon el segundo lugar (34 buques con 1,19 millones CGT) y los finlandeses el tercero (con dos buques, 80.000 CGT).
Las órdenes de de los cinco primeros meses de este año suman 19,07 millones de CGT, un 179% más que un año antes. El volumen incluye 8,92 millones de CGT (321 buques) y 8,32 millones de CGT (212 buques) que fueron a parar a constructores navales chinos y surcoreanos, respectivamente.
Esta última cifra aumentó un 662% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Es la mayor desde el mismo periodo de 2008, cuando la suma fue de 9,67 millones de CGT.
De enero a mayo de este año, se encargaron 67 buques con propulsión de GNL y 31 fueron destinados a constructores navales surcoreanos. En el caso de los buques propulsados por GLP, se llevaron el 75% de los 48 pedidos.
Por MundoMarítimo
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