El Tratado de Paz, Amistad y Comercio suscrito entre Chile y Bolivia el 20 de octubre de 1904, entrega una serie de garantías para las cargas bolivianas que llegan al Puerto de Antofagasta.
En Arica se realizó a comienzos de la semana pasada, una nueva reunión del Directorio del Sistema Integrado de Tránsito (SIT) entre Chile y Bolivia. Se reanudaron así las citas periódicas de trabajo de este organismo, formado por entidades públicas y privadas relacionadas con el transporte de carga boliviana en tránsito por los puertos de Arica y Antofagasta.
Hasta el momento la presidencia del Directorio del SIT la ejercía el gerente general de Puerto Antofagasta, Alvaro Fernández, y justamente en esta reunión correspondía un cambio en la presidencia, por lo que ahora el ejecutivo antofagastino ejercerá como vicepresidente del organismo.
Uno de los acuerdos concretos de esta reunión en Arica fue avanzar en la actualización del Manual Operativo del SIT, en especial para la operación en los puertos chilenos que transfieren carga en tránsito desde y hacia Bolivia. Se conformó además una comisión de trabajo que debe terminar ese análisis y propuestas para actualizar tal reglamentación, proceso que se acordó finiquitar de aquí a mayo del 2007.
Resultados
Por Puerto Antofagasta participó también su gerente de Explotación Comercial, Sergio Retamal, que ejerce una virtual secretaría técnica en el SIT. Ambos ejecutivos coincidieron que los resultados de esta reunión fueron positivos, empezando por la reanudación de sus reuniones periódicas, que no se habían realizado desde antes del cambio de gobierno en Bolivia.
Ahora se augura un período de funcionamiento más permanente de este importante organismo técnico para la coordinación de la logística de transporte entre Bolivia y Chile a través de los terminales marítimos del norte.
El Puerto de Antofagasta forma parte del Tratado de Paz, Amistad y Comercio suscrito entre Chile y Bolivia el 20 de octubre de 1904, el cual establece que la República de Chile reconoce a favor de Bolivia, y a perpetuidad, el más amplio y libre derecho de tránsito comercial por su territorio, donde la República de Bolivia tendrá el derecho a constituir agencias aduaneras en los puertos de Antofagasta y de Arica.
Los servicios que requieran las cargas bolivianas para su tránsito por los puertos de Chile, los pacta el embarcador o consignatario, o su representante, con las entidades que los prestan, fijando libremente las condiciones comerciales de los mismos.
Vigencia
Para la aplicación del Tratado de 1904, se encuentran vigentes los acuerdos bilaterales de la Convención sobre Tránsito de 1937 y el Sistema Integrado de Tránsito (SIT).
Respecto de las conexiones, hay que señalar que el Puerto de Antofagasta se conecta con Bolivia a través del Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (Fcab), de 1 metro de trocha, a través de la ruta que une nuestra ciudad con Portezuelo, Calama, Ollagüe (Chile) y de Avaroa, Uyuni, Río Mulatos (Bolivia). Desde esta última estación la vía se segrega en dos, para conectarse con las regiones de Potosí y de Oruro.
Fuente: El Mercurio de Antofagasta
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