La Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR) informó que la carga ferroviaria de Estados Unidos registró en julio la movilización de 906.903 vagones de carga, un 0,2% más en comparación con el mismo mes del año pasado. También transportaron 1.033.906 contenedores y remolques, lo que corresponde a un 3% menos en cuanto al mismo periodo del 2021. En tanto, los movimientos combinados de vagones e intermodales en julio de 2022 fueron de 1.940.809, un 1,5% menos que en julio del 2021.
En julio de 2022, diez de las 20 categorías de bienes de carga transportados vía férrea y que la AAR rastrea mensualmente observaron ganancias en comparación con julio de 2021. Estas incluyen: carbón, con un aumento de 5.588 vagones o 2,2%; piedra triturada, arena y grava, con un aumento de 5.197 vagones o 6,7%; y vehículos de motor y piezas, con un aumento de 3.726 o 8,2%.
Por otro lado, las materias primas que experimentaron un descenso en julio de 2022 con respecto a julio de 2021 fueron: los productos metálicos primarios, con un descenso de 7.065 o un 19,2%; todos los demás vagones de carga, marcaron un descenso de 3.311 o un 15,1%; y los productos de piedra, arcilla y vidrio, con un descenso de 2.202 o un 6,7%.
"El movimiento de carga ferroviaria en julio estuvo equilibrado entre las materias primas con aumentos y con disminuciones de carga", dijo el vicepresidente senior de AAR, John T. Gray
Periodo enero-julio
El movimiento total de carga transportada vía férrea en Estados Unidos durante los primeros siete meses de 2022 fue de 6.900.820 de vagones, un 0,1% menos, en comparación al mismo período del año pasado; y 7.912.632 unidades intermodales, un 5,8% menos en comparación al año pasado.
El tráfico total combinado en Estados Unidos durante las primeras 30 semanas de 2022 fue de 14.813.452 vagones y unidades intermodales, un descenso del 3,2% en comparación con el año pasado.
Semana al 30 de julio
El movimiento de carga ferroviaria semanal (al 30 de julio) en Estados Unidos fue de 505.409 vagones y unidades intermodales, un 0,6% más que en la misma semana del año pasado.
En detalle el total de vagones de carga para la semana que terminó el 30 de julio fue de 237.079, un 3,6% más en comparación con el mismo periodo de 2021, mientras que el volumen intermodal fue de 268.330 contenedores y remolques, un 1,9% menos respecto a 2021.
El volumen en Norteamérica durante la semana que terminó el 30 de julio de 2022, en 12 ferrocarriles estadounidenses, canadienses y mexicanos, ascendió a 333.060 vagones, un 1,9% más que en la misma semana del año pasado, y 358.418 unidades intermodales, un 0,6% menos que el año pasado.
El movimiento ferroviario semanal total en Norteamérica fue de 691.478 vagones y unidades intermodales, un 0,6% más. Y, durante las primeras 30 semanas de 2022 fue de 20.224.823 vagones y unidades intermodales, un 3,1% menos que en 2021.
Los ferrocarriles canadienses informaron de 73.313 vagones de carga para la semana, un 3% menos, y 74.204 unidades intermodales, un 6,2% más en comparación con la misma semana de 2021. Y, para las primeras 30 semanas de 2022, los ferrocarriles canadienses reportaron un volumen de tráfico ferroviario acumulado de 4.299.143, un 3,7% menos.
Finalmente, los ferrocarriles mexicanos reportaron 22.668 vagones para la semana, un 0,7% más en comparación con la misma semana del año pasado, y 15.884 unidades intermodales, un 7,1% menos. En tanto, el volumen acumulado para las primeras 30 semanas de 2022 fue de 1.112.228 vagones y contenedores y remolques intermodales, un 0,3% más que en el mismo punto del año pasado.
Por MundoMarítimo
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