Puerto Las Losas, Grupo CAP, se encuentra ubicado en el valle del Huasco en el norte de Chile. De vocación multipropósito opera desde 2010 y moviliza una amplia gama de cargas: graneles minerales, frutas, carga general y de proyectos. “La región no es rica en grandes volúmenes, entonces exige al modelo de negocios estar bastante disponible a las distintas cargas que se presenten y la verdad, tenemos un espacio bastante extenso en el puerto de alrededor de 30 hectáreas que nos permite atenderlas”, señaló Mario Ríos, gerente general del terminal a MundoMarítimo, en el marco de la reciente Trans-Port 2022.
El recinto portuario cuenta con dos frentes de atraque que atienden naves de hasta 225 metros de eslora con calados autorizados de 14 metros y profundidades efectivas de hasta 20 metros. Dispone de 29 hectáreas de áreas de respaldo, de las cuales 70.000 m2 se encuentran preparados para recibir cargas de gran volumen. En cuanto a equipamiento, el puerto posee sistemas de cintas transportadoras para la descarga de carbón, caliza y granos; silos de almacenaje de granos con capacidad para 28.500 toneladas, una cancha de acopio con capacidad para 50.000 toneladas de minerales, un moderno sistema ensamblado y desmontable de cintas transportadoras para el embarque de mineral y, por supuesto, cuenta con grúas para atender las naves, equipos reach stackers y grúas horquilla, etc.
Dan vida a esta infraestructura y maquinaria un total de 200 personas. “Contamos con un equipo especializado para realizar las actividades más técnicas o de mantenimiento y de embarques de minerales. También destacamos que en Huasco existe un sindicato de estibadores de muchos años de historia que nos ha prestado bastante ayuda y soporte para enfrentar los distintos desafíos y hoy son un aliado en nuestra gestión con bastante disponibilidad para manejar nuevas cargas”, apunta Ríos.
Actualmente, Puerto Las Losas embarca aproximadamente 850.000 toneladas al año de pellets de hierro para cabotaje destinados a la compañía Siderúrgica Huachipato. Además, atiende a distintos clientes de proyectos. “Hoy estamos desembarcando carga del proyecto eólico Atacama que está ubicado en Chañaral de Aceituno”, destaca Ríos. “También hemos operado carga de cabotaje para un nuevo cliente que es Bechtel y estamos explorando a distintos actores de la minería del cobre y del hierro para otorgarles servicios portuarios”, añade.
Ríos señala que “el momento actual de Puerto Las Losas es de apertura. Nuestra presencia en Trans-Port 2022 responde al interés de seguir dándonos a conocer a los distintos clientes y participantes de la industria. Somos un puerto privado de uso público y estamos en un plan de comercialización de nuestra oferta de servicios para conseguir clientes. Esto, considerando que tenemos ventajas de espacio, de condiciones climáticas con un muy bajo porcentaje de cierre de puertos menor al 1% al año y creemos que dada la combinación de problemáticas que se pueden dar en el litoral nacional, podemos ser una buena alternativa para distintos tipos de carga”.
En 2021, Puerto Las Losas movilizó alrededor de 1.300.000 toneladas y “dependiendo de los vaivenes económicos- dado que gran parte del volumen que movilizamos está centrado en mineral de hierro que es bastante sensible a los precios-, esperamos aumentar, al menos, un 10% para 2023”, indica Ríos, quien no deja de destacar que “tenemos capacidades para embarcar por sobre las 2.500.000 toneladas”.
Respecto al difícil panorama de la economía en Chile y del mundo, Mario Ríos, explica que están observando con atención como está el pulso de las inversiones que se están desarrollando en minería. “Vemos por una parte que sigue habiendo interés, pero igualmente con cierta preocupación porque se podrían retrasar un poco en el tiempo. Estamos bien atentos como todos los puertos y la industria a lo que va a pasar en el escenario económico local y mundial, pero también creemos que en los momentos complejos se pueden presentar mejores oportunidades”, sostiene.
Por lo mismo manifiesta que “invitamos a los distintos clientes a contactarnos, a solicitarnos que les mostremos nuestras capacidades; estamos a disposición de la industria para ser una alternativa en la medida que se generen necesidades”. Para ello, afirma, “contamos con áreas de respaldo, condiciones climáticas y un equipo comprometido”.
Por MundoMarítimo
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