Durante las últimas décadas, las naves han evolucionado en sus formatos para adaptarse a las necesidades del mercado, desde ajustar su capacidad para ciertas rutas en incluso modificaciones en su diseño para encajar en la infraestructura existente. De este modo, los populares portacontenedores ‘Panamax’ y los graneleros ‘Kamsarmax’, favoritos para rutas regionales, han sido el punto de partida para el nacimiento de un nuevo modelo de embarcación dedica a los recorridos dentro de una misma región: el ‘Bangkokmax’ (BKX). Este modelo compacto destaca por su ancha manga y tiene una capacidad que oscila entre los 1.700 y los 1.900 TEUs, pudiendo alcanzar los 2.500 TEUs en la versión ‘maxi-Bangkokmax’ (M-BKX).
“Diseñado originalmente para acceder al puerto de la ciudad de Bangkok en el río Chao Phraya, este tipo compacto se ha convertido en una especie de buque por defecto para los servicios regionales y de enlace de menor escala en Asia, donde actualmente se despliega la gran mayoría de estas embarcaciones”, explica Alphaliner, destacando que la popularidad de los "Bangkokmax" se ha extendido a otras regiones, recalando en puertos del Mediterráneo, Sudamérica, la cuenca del Caribe, Oriente Medio, África, Australia y Nueva Zelanda, y las islas del Pacífico, además de una notable presencia reciente en una serie de servicios de larga distancia en alta mar.
¿Qué es un buque "Bangkokmax"?
Las especificaciones técnicas se han ido acomodando a medida que ha evolucionado el modelo de la nave. De este modo, la eslora es de 172 metros, que es el largo máximo permitido en el río Chao Phraya, y esa es la única medida ‘estándar’. Según la clasificación de Alphaliner, cualquier nave con una eslora entre 168 y 172 metros y que pueda alojar 11, 12 o 13 filas de contenedores a lo ancho califica como ‘Bangkokmax’.
La flota moderna de ‘Bangkokmax’ se ha ido construyendo aproximadamente desde 2010, y a la actualidad suma un total de 281 embarcaciones que calzan con la descripción, de las cuales 259 buques ‘Bangkokmax’ estándar (11 filas) y 17 buques ‘maxi-Bangkokmax’ de 13 filas de ancho. Un subconjunto único de cinco buques de 12 filas de ancho se sitúa entre estos tipos. La capacidad combinada de la flota ‘Bangkokmax’ es de 517 mil TEUs y el libro de órdenes cuenta con 117 naves más que suman 214 mil TEUs.
Los M-BKX de mayor tamaño son un fenómeno relativamente reciente y los primeros buques de este tipo no se entregaron hasta 2021. No obstante, estos buques ultracompactos han ganado cierta tracción y hay un puñado de unidades adicionales en proyecto. Podrían encargarse más buques de este tipo en un futuro próximo, ya que la subvariante de mayor tamaño ha funcionado bien hasta ahora, sobre todo porque las rutas intra-asiáticas están creciendo.
Respecto de los combustibles, las nuevas alternativas, como el GNL y el metanol, no se han abierto camino en la clase de tamaño, al menos en lo que se refiere a los tipos típicos de Bangkokmax. No obstante, algunos buques llevan la etiqueta "preparado para GNL".
El nuevo favorito
Maersk parece ser el mayor "fan" de los ‘Bangkokmax’ con reductor y opera 20 de estas 42 unidades. El grupo transportista danés, por ejemplo, opera la totalidad de los 13 buques ‘maxi-Bangkokmax’ con reductor, que se construyeron específicamente para las necesidades de la naviera.
De los 281 buques ‘Bangkokmax’ modernos construidos en el mundo desde 2010, 148 BKX (53%) son propiedad de transportistas, mientras que 133 unidades (47%) están controladas por propietarios no operativos. En la actualidad, 23 de los buques propiedad de transportistas también están fletados a operadores de línea de la competencia.
¿Dónde operan?
El comercio intra-asiático es el mayor empleador de tonelaje de BKX, con 196 buques en servicio, el 70% de la flota "moderna". Otras regiones comerciales en las que es habitual encontrar ‘Bangkogmaxes’ son el Golfo de Oriente Medio (22 buques), América Latina y el Caribe (14 buques) y Asia-Australia/Nueva Zelanda (11 buques).
Un fenómeno nuevo es el despliegue de estos buques bastante pequeños en rutas de larga distancia este-oeste, que actualmente absorben 17 buques BKX. Uno de estos buques navega por el Atlántico, siete cruzan el Pacífico entre Asia y Estados Unidos, mientras que nueve buques BKX enlazan Extremo Oriente y Europa. Las operaciones hacia Europa se dividen en servicios oportunistas Asia-Mediterráneo, lanzados para aprovechar unas tarifas de flete anormalmente altas, y nuevas rutas de larga distancia en alta mar, diseñadas para servir a Rusia y eludir a los países occidentales que boicotean a Moscú.
Por MundoMaritimo
3697 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
